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2016年上半年浙江省船舶行業(yè)運(yùn)行情況
今年以來(lái)，隨著全球市場(chǎng)開(kāi)局的低迷，市場(chǎng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的調(diào)整階段，各細(xì)分船型不同程度低迷、新船價(jià)格持續(xù)走弱，受此影響，我省船舶行業(yè)將進(jìn)一步面對(duì)融資難、接單難、盈利難困境，運(yùn)行將面臨更多的挑戰(zhàn)。
一、今年上半年行業(yè)運(yùn)行情況
據(jù)工信部監(jiān)測(cè)系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，上半年全省共完成工業(yè)總產(chǎn)值430億元，同比增長(zhǎng)7%；其中55家省重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值410億元，同比增長(zhǎng)7.1%；配套產(chǎn)值12億元，同比增長(zhǎng)約15%；船舶修理產(chǎn)值48億元，同比增長(zhǎng)約26%；海工產(chǎn)值26億元，同比增長(zhǎng)約10%；利潤(rùn)虧損6億元左右。 上半年，全省完工船舶260萬(wàn)載重噸，同比下降19%；出口船舶235萬(wàn)載重噸，同比下降約14%；新接船舶訂單225萬(wàn)載重噸，同比下降43%；手持訂單1700萬(wàn)載重噸，同比下降20%。
從當(dāng)前行業(yè)運(yùn)行情況看，雖然行業(yè)面臨著眾多的困難，但仍呈現(xiàn)出不少亮點(diǎn)，主要表現(xiàn)在：
一是我省首艘萬(wàn)箱級(jí)集裝箱船順利建成交付。金海重工承接的挪威SINOCEANIC公司建造的15艘萬(wàn)箱船的首制船于近日順利交付，成功填補(bǔ)了我省在超大型集裝箱領(lǐng)域的空白，標(biāo)志著我省正式跨入萬(wàn)箱船建造“俱樂(lè)部”。
二是我省承建的國(guó)內(nèi)首艘萬(wàn)米級(jí)科考母船建成下水。集多學(xué)科、多功能、多技術(shù)手段為一體，滿足深海工程輔助作業(yè)要求的“張謇號(hào)”萬(wàn)米級(jí)深潛器調(diào)查作業(yè)多用途船，在溫嶺浙江天時(shí)造船有限公司下水，表明我省企業(yè)在目前船市低迷的行情下，主動(dòng)做出調(diào)整，尋找企業(yè)未來(lái)新發(fā)展方向的探索。
三是我省公務(wù)艇建造市場(chǎng)品牌效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)。省內(nèi)杭嘉湖地區(qū)的內(nèi)河船艇建造企業(yè)，發(fā)揮自有品牌優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的品牌效應(yīng)進(jìn)一步得到體現(xiàn)。目前，港監(jiān)艇、海事艇等公務(wù)艇建造領(lǐng)域占據(jù)國(guó)內(nèi)三分之一以上市場(chǎng)份額。
二、行業(yè)運(yùn)行主要問(wèn)題
（一）融資難問(wèn)題更加突出。受今年以來(lái)船舶市場(chǎng)持續(xù)低迷影響，加上時(shí)不時(shí)有重點(diǎn)企業(yè)發(fā)生破產(chǎn)重整事件，銀行業(yè)對(duì)船舶行業(yè)的信貸控制更加嚴(yán)格；有的銀行實(shí)現(xiàn)信貸存量控制措施，持續(xù)壓縮回收船舶貸款。同時(shí)，困擾企業(yè)多年的保函難問(wèn)題一直沒(méi)有得到有效解決，融資難問(wèn)題已嚴(yán)重影響企業(yè)的生產(chǎn)。
（二）重點(diǎn)企業(yè)盈利難問(wèn)題更加突出。船價(jià)持續(xù)低位運(yùn)行，不斷抬高的勞動(dòng)力價(jià)格和財(cái)務(wù)成本，以及融資難、接單難等，導(dǎo)致船企較難實(shí)現(xiàn)盈利。今年1-5月份,省重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的55家重點(diǎn)企業(yè)中，盈利的僅27家。受融資難等影響，浙江造船、正和造船已進(jìn)入破產(chǎn)重整階段。
（三）供給側(cè)結(jié)構(gòu)性矛盾仍較為突出。經(jīng)過(guò)近年的結(jié)構(gòu)調(diào)整，但我省船舶產(chǎn)品低端比重仍較高，雖然在萬(wàn)箱級(jí)集裝箱船、大型汽車滾裝船、調(diào)查作業(yè)多用途船等領(lǐng)域連續(xù)處得突破，但所占比重依然不高。上半年，全省高端船舶手持訂單量比重僅為14%。
三、建議意見(jiàn)
（一）建議國(guó)家相關(guān)部門進(jìn)一步加大相關(guān)政策落實(shí)力度。隨著市場(chǎng)持續(xù)低迷，融資難問(wèn)題在船舶行業(yè)更加明顯，如何確保資金安全前提下，切實(shí)加大對(duì)有訂單重點(diǎn)企業(yè)的扶持力度。
（二）建議國(guó)家對(duì)公務(wù)艇建造領(lǐng)域企業(yè)所需生產(chǎn)條件等級(jí)證明出臺(tái)統(tǒng)一意見(jiàn)。目前，一些省在公務(wù)艇建造招標(biāo)時(shí)，需參加招標(biāo)企業(yè)提供其由所在地省級(jí)部門出具生產(chǎn)條件等級(jí)證書，由于該證書涉及行政許可，沒(méi)有出臺(tái)地方條例的省份無(wú)法出具，存在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不公平。