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全國首艘碳纖維材料客輪投入使用
時(shí)間：2017-04-05
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3月31日，全國第一艘使用碳纖維材料制造的高速客輪“金珠湖”號(hào)?？吭谥猩礁劭瓦\(yùn)碼頭，中山海事局海事安檢人員對(duì)其進(jìn)行了船舶安全檢查。據(jù)悉，“金珠湖”號(hào)將于4月1日投入中山至香港的水上客運(yùn)航線營運(yùn)。
昨日，中山海事局的海事安檢人員對(duì)正式營運(yùn)前的 “金珠湖”號(hào)進(jìn)行安檢，安檢內(nèi)容包括消防、救生、信息系統(tǒng)設(shè)備等，特別針對(duì)旅客的相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)檢查。檢查重點(diǎn)包括救生衣數(shù)量是否足量，旅客座椅安全帶是否完好，應(yīng)急逃生通道是否暢通等。海事安檢人員還對(duì)雷達(dá)、船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、應(yīng)急操舵系統(tǒng)、火警報(bào)警系統(tǒng)的有效性進(jìn)行了測試；對(duì)該船駕駛?cè)藛T進(jìn)行了航行設(shè)備的實(shí)操測試，確保設(shè)備處于可用、會(huì)用狀態(tài)。
“‘金珠湖’號(hào)將于4月1日投入中山至香港的水上客運(yùn)航線營運(yùn)，將兼顧中山至香港中港城線和中山至香港機(jī)場線?！睋?jù)中山海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，該船由于采用新型材料，經(jīng)測算可提高約10%的航速，旅客往來中山香港兩地可節(jié)約時(shí)間約10分鐘?！?br /> 據(jù)了解，“金珠湖”號(hào)是國內(nèi)第一艘使用碳纖維材料制造的高速客輪，于今年2月在廣州正式投入粵港水路客運(yùn)市場營運(yùn)。由于中港客運(yùn)聯(lián)營公司近期有一艘客輪到達(dá)報(bào)廢期已報(bào)廢，“金珠湖”號(hào)被租借至中山進(jìn)行營運(yùn)。根據(jù)公開資料顯示，該船由挪威制造，船長40.8米、寬10.8米，馬力2880千瓦，能提供270個(gè)豪華舒適的客位。該船造價(jià)近6000萬元人民幣，由廣東航運(yùn)集團(tuán)投資。
昨日，中山海事局的海事安檢人員對(duì)正式營運(yùn)前的 “金珠湖”號(hào)進(jìn)行安檢，安檢內(nèi)容包括消防、救生、信息系統(tǒng)設(shè)備等，特別針對(duì)旅客的相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)檢查。檢查重點(diǎn)包括救生衣數(shù)量是否足量，旅客座椅安全帶是否完好，應(yīng)急逃生通道是否暢通等。海事安檢人員還對(duì)雷達(dá)、船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、應(yīng)急操舵系統(tǒng)、火警報(bào)警系統(tǒng)的有效性進(jìn)行了測試；對(duì)該船駕駛?cè)藛T進(jìn)行了航行設(shè)備的實(shí)操測試，確保設(shè)備處于可用、會(huì)用狀態(tài)。
“‘金珠湖’號(hào)將于4月1日投入中山至香港的水上客運(yùn)航線營運(yùn)，將兼顧中山至香港中港城線和中山至香港機(jī)場線?！睋?jù)中山海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，該船由于采用新型材料，經(jīng)測算可提高約10%的航速，旅客往來中山香港兩地可節(jié)約時(shí)間約10分鐘?！?br /> 據(jù)了解，“金珠湖”號(hào)是國內(nèi)第一艘使用碳纖維材料制造的高速客輪，于今年2月在廣州正式投入粵港水路客運(yùn)市場營運(yùn)。由于中港客運(yùn)聯(lián)營公司近期有一艘客輪到達(dá)報(bào)廢期已報(bào)廢，“金珠湖”號(hào)被租借至中山進(jìn)行營運(yùn)。根據(jù)公開資料顯示，該船由挪威制造，船長40.8米、寬10.8米，馬力2880千瓦，能提供270個(gè)豪華舒適的客位。該船造價(jià)近6000萬元人民幣，由廣東航運(yùn)集團(tuán)投資。