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七O二所萬噸級(jí)船舶氣層減阻技術(shù)應(yīng)用研究立項(xiàng)
時(shí)間：2017-07-19
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日前，由中船重工七O二所上海分部聯(lián)合上海長江輪船公司共同申請(qǐng)的上海市科委2017年度社會(huì)發(fā)展領(lǐng)域項(xiàng)目“萬噸級(jí)船舶氣層減阻技術(shù)應(yīng)用研究”成功立項(xiàng)。
此項(xiàng)目旨在針對(duì)氣層減阻技術(shù)進(jìn)一步深化研究，著重突破氣層減阻工程實(shí)踐應(yīng)用的技術(shù)難點(diǎn)，為氣層減阻技術(shù)的實(shí)船產(chǎn)品化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展奠定基礎(chǔ)。依托七O二所夯實(shí)的理論基礎(chǔ)與雄厚的工程實(shí)踐能力，氣層減阻技術(shù)打破了常規(guī)節(jié)能技術(shù)的思維定式，開辟了節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域新的研究路徑。
近日，七O二所上海分部、上海長江輪船公司在上海市科委支持下，對(duì)綠色船舶技術(shù)中極具應(yīng)用前景的氣層減阻技術(shù)展開了實(shí)船工程應(yīng)用研究。依托上海長江輪船公司的“長航洋山2”400TEU敞口集裝箱船，進(jìn)行氣層減阻技術(shù)的近海實(shí)船測(cè)試驗(yàn)證，節(jié)能效果達(dá)7%以上。
下一步，項(xiàng)目組將全力開展氣層減阻工程化應(yīng)用中的技術(shù)難關(guān)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)其在萬噸級(jí)目標(biāo)實(shí)船上的工程應(yīng)用。
此項(xiàng)目旨在針對(duì)氣層減阻技術(shù)進(jìn)一步深化研究，著重突破氣層減阻工程實(shí)踐應(yīng)用的技術(shù)難點(diǎn)，為氣層減阻技術(shù)的實(shí)船產(chǎn)品化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展奠定基礎(chǔ)。依托七O二所夯實(shí)的理論基礎(chǔ)與雄厚的工程實(shí)踐能力，氣層減阻技術(shù)打破了常規(guī)節(jié)能技術(shù)的思維定式，開辟了節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域新的研究路徑。
近日，七O二所上海分部、上海長江輪船公司在上海市科委支持下，對(duì)綠色船舶技術(shù)中極具應(yīng)用前景的氣層減阻技術(shù)展開了實(shí)船工程應(yīng)用研究。依托上海長江輪船公司的“長航洋山2”400TEU敞口集裝箱船，進(jìn)行氣層減阻技術(shù)的近海實(shí)船測(cè)試驗(yàn)證，節(jié)能效果達(dá)7%以上。
下一步，項(xiàng)目組將全力開展氣層減阻工程化應(yīng)用中的技術(shù)難關(guān)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)其在萬噸級(jí)目標(biāo)實(shí)船上的工程應(yīng)用。