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港船重工將遷入臨港造修船基地
時間：2017-08-08
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按照《關(guān)于加快新港船廠搬遷工作的框架協(xié)議書》，位于濱海新區(qū)塘沽街的天津新港船廠將搬遷至臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)，建設(shè)中國船舶重工集團(tuán)公司天津臨港造修船基地。老新港船廠計劃將于8月20日前全部騰空，待搬遷完成后開始大面積拆除。老廠區(qū)搬遷后，這片區(qū)域?qū)⒁跃幼『蜑I水文化娛樂功能為主。
連日來，新港船廠搬遷進(jìn)入倒計時，在新港一號路的老廠區(qū)里，記者看到，很多曾經(jīng)如火如荼的老車間如今已是人去樓空，等待它們的是舊物利用和重新規(guī)劃建設(shè)。在這期間，記者注意到，時常有在廠里工作過的老員工，自發(fā)過來看一看，拍照留念，與老船廠做最后的道別……
據(jù)廠里的老人們介紹，在老一代塘沽人眼中，塘沽這片區(qū)域是靠著漁業(yè)逐漸發(fā)展起來的，在這片土地上生活勞作的人們和船廠結(jié)下了深厚的情感。用他們的話說：“新港船廠就是塘沽的標(biāo)志性符號，很多普通家庭中都有家庭成員在新港船廠上過班，或者做過與船廠緊密相連的工作。”可以說，這里承載了幾代塘沽人的汗水、淚水與歡笑。
港船重工新港廠區(qū)占地面積58萬平方米，碼頭岸線長1200米，擁有40000載重噸級和15000載重噸級船臺各一座，30000載重噸級海洋工程模塊、重機(jī)裝備總組滑道三座，30000載重噸級、3000載重噸級干船塢、15000載重噸浮船塢各一座，并具有與之相配套的各種加工、運輸設(shè)施設(shè)備，具備中小型船舶建造及修理、海洋工程模塊建造以及重機(jī)裝備制造能力。
溫跟東是新港船廠的老職工了，從他18歲進(jìn)入船廠開始就一直做銑床工，負(fù)責(zé)船舶零件機(jī)加工，現(xiàn)在已經(jīng)工作了40多年。他告訴記者：“雖然要去新船廠工作了，但還是很留戀這里，廠里的每臺車床不止是我的老伙計，更是我生命的一部分，我對它們的了解甚至超過了家人?！睖馗鷸|說，等他退休了，還是會來老廠址看一看，畢竟這里曾經(jīng)見證了他最好的年華。“老廠要搬了，真是舍不得。”65歲的新港船廠老職工王師傅說，1970年，他技校畢業(yè)后進(jìn)入新港船廠成為正式職工，后來跟著老師傅們干了5年多才出師，作為他們的接班人，王師傅告訴記者，他自己在帶徒弟時也把老師傅們身上一絲不茍的敬業(yè)精神傳承了下來。
船廠搬遷至臨港后，臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，臨港造修船基地可以發(fā)揮船舶制造是先進(jìn)大型裝備制造業(yè)的優(yōu)勢，為濱海新區(qū)高水平制造業(yè)基地的建設(shè)起到帶動作用，同時，基地將抓住造船業(yè)是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)的特點，加大創(chuàng)新力度，加大自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品開發(fā)、儲備，在研發(fā)轉(zhuǎn)化基地建設(shè)中發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新的示范作用；延伸產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，為濱海新區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)大發(fā)展發(fā)揮引擎作用，將天津建設(shè)成為我國北方國際航運中心和物流中心。
連日來，新港船廠搬遷進(jìn)入倒計時，在新港一號路的老廠區(qū)里，記者看到，很多曾經(jīng)如火如荼的老車間如今已是人去樓空，等待它們的是舊物利用和重新規(guī)劃建設(shè)。在這期間，記者注意到，時常有在廠里工作過的老員工，自發(fā)過來看一看，拍照留念，與老船廠做最后的道別……
據(jù)廠里的老人們介紹，在老一代塘沽人眼中，塘沽這片區(qū)域是靠著漁業(yè)逐漸發(fā)展起來的，在這片土地上生活勞作的人們和船廠結(jié)下了深厚的情感。用他們的話說：“新港船廠就是塘沽的標(biāo)志性符號，很多普通家庭中都有家庭成員在新港船廠上過班，或者做過與船廠緊密相連的工作。”可以說，這里承載了幾代塘沽人的汗水、淚水與歡笑。
港船重工新港廠區(qū)占地面積58萬平方米，碼頭岸線長1200米，擁有40000載重噸級和15000載重噸級船臺各一座，30000載重噸級海洋工程模塊、重機(jī)裝備總組滑道三座，30000載重噸級、3000載重噸級干船塢、15000載重噸浮船塢各一座，并具有與之相配套的各種加工、運輸設(shè)施設(shè)備，具備中小型船舶建造及修理、海洋工程模塊建造以及重機(jī)裝備制造能力。
溫跟東是新港船廠的老職工了，從他18歲進(jìn)入船廠開始就一直做銑床工，負(fù)責(zé)船舶零件機(jī)加工，現(xiàn)在已經(jīng)工作了40多年。他告訴記者：“雖然要去新船廠工作了，但還是很留戀這里，廠里的每臺車床不止是我的老伙計，更是我生命的一部分，我對它們的了解甚至超過了家人?！睖馗鷸|說，等他退休了，還是會來老廠址看一看，畢竟這里曾經(jīng)見證了他最好的年華。“老廠要搬了，真是舍不得。”65歲的新港船廠老職工王師傅說，1970年，他技校畢業(yè)后進(jìn)入新港船廠成為正式職工，后來跟著老師傅們干了5年多才出師，作為他們的接班人，王師傅告訴記者，他自己在帶徒弟時也把老師傅們身上一絲不茍的敬業(yè)精神傳承了下來。
船廠搬遷至臨港后，臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，臨港造修船基地可以發(fā)揮船舶制造是先進(jìn)大型裝備制造業(yè)的優(yōu)勢，為濱海新區(qū)高水平制造業(yè)基地的建設(shè)起到帶動作用，同時，基地將抓住造船業(yè)是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)的特點，加大創(chuàng)新力度，加大自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品開發(fā)、儲備，在研發(fā)轉(zhuǎn)化基地建設(shè)中發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新的示范作用；延伸產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，為濱海新區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)大發(fā)展發(fā)揮引擎作用，將天津建設(shè)成為我國北方國際航運中心和物流中心。