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華南理工大學(xué)研發(fā)波浪推進(jìn)無人艇成功海試
時(shí)間：2017-08-23
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據(jù)悉，華南理工大學(xué)研發(fā)的“波浪推進(jìn)無人艇”近日在珠海荷包島海域成功海試。該項(xiàng)目獲得了國(guó)家、省級(jí)科技項(xiàng)目支持、珠海海事局港口海事處的指導(dǎo)以及廣東省海洋工程裝備技術(shù)研究所的協(xié)助。
該無人艇采用波浪推進(jìn)、太陽(yáng)能提供控制和艇載設(shè)備能源（能夠長(zhǎng)期以動(dòng)力定位形式滯留海上）；海上氣象數(shù)據(jù)采集、北斗定位、近岸視頻4G傳輸；遙控、數(shù)傳通信與控制等功能獲得有效驗(yàn)證。特別是該艇水翼波浪推進(jìn)航速達(dá)到實(shí)用性要求的驗(yàn)證。
據(jù)了解，項(xiàng)目研發(fā)歷經(jīng)三年多，解決了原型艇過渡到試驗(yàn)艇，從建模分析到實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)、陸試、湖試、再到海試過程中的眾多技術(shù)問題。該技術(shù)需求源于能在惡劣海洋環(huán)境實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期滯留海上進(jìn)行作業(yè)的無人船艇技術(shù)。本項(xiàng)目研究集中在配合合適艇型條件下對(duì)差動(dòng)雙水翼波浪推進(jìn)、無人艇系統(tǒng)功能集成的創(chuàng)新。該項(xiàng)研發(fā)將廣泛用于海上氣象和海洋參數(shù)觀測(cè)、水下地形測(cè)量、海上通信中繼，甚至提供輔助救助等領(lǐng)域。
該無人艇采用波浪推進(jìn)、太陽(yáng)能提供控制和艇載設(shè)備能源（能夠長(zhǎng)期以動(dòng)力定位形式滯留海上）；海上氣象數(shù)據(jù)采集、北斗定位、近岸視頻4G傳輸；遙控、數(shù)傳通信與控制等功能獲得有效驗(yàn)證。特別是該艇水翼波浪推進(jìn)航速達(dá)到實(shí)用性要求的驗(yàn)證。
據(jù)了解，項(xiàng)目研發(fā)歷經(jīng)三年多，解決了原型艇過渡到試驗(yàn)艇，從建模分析到實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)、陸試、湖試、再到海試過程中的眾多技術(shù)問題。該技術(shù)需求源于能在惡劣海洋環(huán)境實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期滯留海上進(jìn)行作業(yè)的無人船艇技術(shù)。本項(xiàng)目研究集中在配合合適艇型條件下對(duì)差動(dòng)雙水翼波浪推進(jìn)、無人艇系統(tǒng)功能集成的創(chuàng)新。該項(xiàng)研發(fā)將廣泛用于海上氣象和海洋參數(shù)觀測(cè)、水下地形測(cè)量、海上通信中繼，甚至提供輔助救助等領(lǐng)域。