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江蘇船舶排放控制區(qū)工作進入新階段，提前實施2018年船舶排放控制區(qū)要求
時間：2017-09-13
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日前，江蘇省交通運輸廳牽頭組織召開長三角水域江蘇省船舶排放控制區(qū)實施工作聯(lián)席會議成員單位座談會，提出提前實施2018年的船舶排放控制區(qū)要求，從2017年9月1日起，船舶在排放控制區(qū)內(nèi)所有港口靠岸停泊期間應使用硫含量不大于0.5%m/m的燃油。
據(jù)介紹，江蘇啟動船舶排放控制區(qū)工作1年多來，全省內(nèi)河港口已經(jīng)建成13套高壓、300多套低壓岸電系統(tǒng)，沿江港口集裝箱碼頭輪胎輪式起重機（RTG）中已有109臺完成“油改電”改造，改造覆蓋率100%；抽檢船舶燃油836艘次，燃油抽檢不合格船舶107艘次；船舶液化天然氣（LNG）新建、改建取得突破，新建LNG動力船舶18艘，211艘船舶的LNG動力改建技術方案通過了交通運輸部水運科學研究院的技術評估，其中64艘完成圖紙設計與送審，3艘船舶完成改建并下水試航，17艘在建。
下一步，江蘇省將積極開展第一階段實施情況的評估工作，根據(jù)評估情況對下一階段工作進行研究部署；加強江蘇轄區(qū)船用低硫燃油的供應保障和聯(lián)合監(jiān)管，建立船用低硫燃油基本供應制度，嚴格船用燃油的供應和使用的市場監(jiān)管；設立與推進岸電使用示范區(qū)，探索“岸電使用成本分攤機制”，理順岸電費收機制，提升岸電使用率。此外，江蘇省將以交通運輸部京杭運河蘇北段水運應用LNG示范區(qū)建設為契機，充分利用船型標準化中央財政補貼政策，全力推進江蘇LNG動力船舶的新建以及現(xiàn)有船舶應用LNG動力的改建工作。
據(jù)介紹，江蘇啟動船舶排放控制區(qū)工作1年多來，全省內(nèi)河港口已經(jīng)建成13套高壓、300多套低壓岸電系統(tǒng)，沿江港口集裝箱碼頭輪胎輪式起重機（RTG）中已有109臺完成“油改電”改造，改造覆蓋率100%；抽檢船舶燃油836艘次，燃油抽檢不合格船舶107艘次；船舶液化天然氣（LNG）新建、改建取得突破，新建LNG動力船舶18艘，211艘船舶的LNG動力改建技術方案通過了交通運輸部水運科學研究院的技術評估，其中64艘完成圖紙設計與送審，3艘船舶完成改建并下水試航，17艘在建。
下一步，江蘇省將積極開展第一階段實施情況的評估工作，根據(jù)評估情況對下一階段工作進行研究部署；加強江蘇轄區(qū)船用低硫燃油的供應保障和聯(lián)合監(jiān)管，建立船用低硫燃油基本供應制度，嚴格船用燃油的供應和使用的市場監(jiān)管；設立與推進岸電使用示范區(qū)，探索“岸電使用成本分攤機制”，理順岸電費收機制，提升岸電使用率。此外，江蘇省將以交通運輸部京杭運河蘇北段水運應用LNG示范區(qū)建設為契機，充分利用船型標準化中央財政補貼政策，全力推進江蘇LNG動力船舶的新建以及現(xiàn)有船舶應用LNG動力的改建工作。