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七O二所拖曳水池實(shí)驗(yàn)室獲BV EEDI認(rèn)證
時(shí)間：2017-11-24
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11月17日，BV 為中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七〇二研究所（CSSRC）拖曳水池實(shí)驗(yàn)室頒發(fā)了EEDI 拖曳實(shí)驗(yàn)機(jī)資質(zhì)構(gòu)符合性聲明SOC (Statementof Compliance) ，該聲明是BV頒發(fā)的全球第一張EEDI水池試驗(yàn)資質(zhì)符合性聲明，也是首個(gè)由外方船級(jí)社向國(guó)內(nèi)科研機(jī)構(gòu)頒發(fā)的符合性聲明。這標(biāo)志著BV作為全球領(lǐng)先船級(jí)社在EEDI技術(shù)認(rèn)證方面能為客戶提供更為全面的服務(wù)。
CSSRC深水拖曳水池實(shí)驗(yàn)室建于1961年，1965年開始投入使用，為中國(guó)造船業(yè)的船體結(jié)構(gòu)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。自那時(shí)以來，已經(jīng)有超過2,500個(gè)船型被測(cè)試。船型涵蓋了幾乎所有主流船型的散貨船; 集裝箱船和油輪等海船和內(nèi)陸船。為業(yè)內(nèi)的眾多客戶進(jìn)行了許多模型測(cè)試，以幫助他們驗(yàn)證EEDI值并優(yōu)化船舶設(shè)計(jì)階段的動(dòng)力性能。
自2013年1月1日起，船舶設(shè)計(jì)的能效指標(biāo)(EEDI) 作為國(guó)際海事組織IMO的法定要求生效至今，BV通過對(duì)入級(jí)的各種不同的船型在設(shè)計(jì)階段的初期認(rèn)證到試航階段的最終認(rèn)證，積累了大量的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。通過此次和中國(guó)船舶研究中心（CSSRC）拖曳水池實(shí)驗(yàn)室的合作，BV可進(jìn)一步提高為客戶的服務(wù)效率，從而為全球航運(yùn)業(yè)的節(jié)能減排貢獻(xiàn)自己的力量。
CSSRC深水拖曳水池實(shí)驗(yàn)室建于1961年，1965年開始投入使用，為中國(guó)造船業(yè)的船體結(jié)構(gòu)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。自那時(shí)以來，已經(jīng)有超過2,500個(gè)船型被測(cè)試。船型涵蓋了幾乎所有主流船型的散貨船; 集裝箱船和油輪等海船和內(nèi)陸船。為業(yè)內(nèi)的眾多客戶進(jìn)行了許多模型測(cè)試，以幫助他們驗(yàn)證EEDI值并優(yōu)化船舶設(shè)計(jì)階段的動(dòng)力性能。
自2013年1月1日起，船舶設(shè)計(jì)的能效指標(biāo)(EEDI) 作為國(guó)際海事組織IMO的法定要求生效至今，BV通過對(duì)入級(jí)的各種不同的船型在設(shè)計(jì)階段的初期認(rèn)證到試航階段的最終認(rèn)證，積累了大量的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。通過此次和中國(guó)船舶研究中心（CSSRC）拖曳水池實(shí)驗(yàn)室的合作，BV可進(jìn)一步提高為客戶的服務(wù)效率，從而為全球航運(yùn)業(yè)的節(jié)能減排貢獻(xiàn)自己的力量。