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外高橋造船21萬噸雙燃料散貨船獲兩家船級社AIP認(rèn)證
時間：2017-12-07
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12月5日下午，在2017中國國際海事會展上，外高橋造船最新開發(fā)的21萬噸雙燃料散貨船同時獲得了法國船級社（BV）和英國勞氏船級社（LR）的AIP認(rèn)可證書。
該船是目前全球獲得船級社認(rèn)可的最大噸位的雙燃料散貨船，也是外高橋造船推出的新一代具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新船型。該船型開發(fā)中秉持了外高橋造船“節(jié)能環(huán)?！钡拈L期設(shè)計理念，廣泛聽取船東的意見，聯(lián)合集團(tuán)內(nèi)主副機等配套廠家，對線型、燃料艙、結(jié)構(gòu)和設(shè)備配置等進(jìn)行一系列優(yōu)化，使該船型綜合性能達(dá)到國際領(lǐng)先水平。該船無需安裝任何處理裝置，就可以滿足最新NOX Tier III和SOX2020環(huán)保要求。與上一代船型相比，該船載重噸提高約2%，單位油耗降低約5%。
隨著國際環(huán)保要求的不斷提高，外高橋造船不斷加大研發(fā)力度，前幾年研發(fā)設(shè)計的滿足NOX和SOX的新船型目前均已進(jìn)入批量建造階段。該新型21萬噸雙燃料散貨船推出后獲得了國內(nèi)外船東的強烈反響，該方案已獲得租家的初步認(rèn)可，部分船東已對該船型常規(guī)燃料方案批量下單。
該船是目前全球獲得船級社認(rèn)可的最大噸位的雙燃料散貨船，也是外高橋造船推出的新一代具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新船型。該船型開發(fā)中秉持了外高橋造船“節(jié)能環(huán)?！钡拈L期設(shè)計理念，廣泛聽取船東的意見，聯(lián)合集團(tuán)內(nèi)主副機等配套廠家，對線型、燃料艙、結(jié)構(gòu)和設(shè)備配置等進(jìn)行一系列優(yōu)化，使該船型綜合性能達(dá)到國際領(lǐng)先水平。該船無需安裝任何處理裝置，就可以滿足最新NOX Tier III和SOX2020環(huán)保要求。與上一代船型相比，該船載重噸提高約2%，單位油耗降低約5%。
隨著國際環(huán)保要求的不斷提高，外高橋造船不斷加大研發(fā)力度，前幾年研發(fā)設(shè)計的滿足NOX和SOX的新船型目前均已進(jìn)入批量建造階段。該新型21萬噸雙燃料散貨船推出后獲得了國內(nèi)外船東的強烈反響，該方案已獲得租家的初步認(rèn)可，部分船東已對該船型常規(guī)燃料方案批量下單。