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江南造船舉行第二屆科技創(chuàng)新大會
時(shí)間：2018-01-23
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1月18日，江南造船在江南研究院舉行第二屆科技創(chuàng)新大會，全面總結(jié)回顧公司自江南研究院成立以來，在數(shù)字化建造、焊接管控、動力系統(tǒng)、艙室環(huán)境、噪聲治理等方面取得的科技創(chuàng)新成果，并為1人頒發(fā)2017年度創(chuàng)新貢獻(xiàn)特等獎(jiǎng)，為52個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)分別頒發(fā)一、二、三等獎(jiǎng)。江南造船董事長、黨委書記、總經(jīng)理林鷗，海軍駐江南造船代表室副總代表秦立新、副總代表周欣，上海交通大學(xué)特聘研究員王皓、華宏星、羅宇、陳震、劉曉晶、胡小鋒、陳鋒以及公司領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)專家等出席會議，公司各部門相關(guān)人員共300余人參加會議。
會議認(rèn)為，科技創(chuàng)新是江南造船建設(shè)世界一流軍工造船企業(yè)這一宏偉目標(biāo)的強(qiáng)勁動力和關(guān)鍵支撐。自江南研究院成立一年來，江南造船圍繞研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造主業(yè)，大力推行核心能力建設(shè)、信息化工程建設(shè)等發(fā)展戰(zhàn)略，不斷夯實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)，深耕細(xì)作液化氣船研制領(lǐng)域，提高高端產(chǎn)品品質(zhì)，保障經(jīng)營承接、生產(chǎn)準(zhǔn)備和建造交付，與科研院校、達(dá)索公司的合作由項(xiàng)目導(dǎo)向模式轉(zhuǎn)變?yōu)閳F(tuán)隊(duì)共建模式，取得了豐碩成果。
會議指出，2018年，江南造船要更加清楚認(rèn)識到創(chuàng)新的重要性，要深刻理解“離開研發(fā)創(chuàng)新的企業(yè)就是加工廠”的內(nèi)涵，要更加明晰創(chuàng)新之路“任重道遠(yuǎn)”。江南造船的創(chuàng)新必須“基于客戶需求，超越客戶期待；基于基礎(chǔ)性、原創(chuàng)性突破；基于思維理念、方法論突破”。 江南造船要解放思想、敢為人先，遙望星空、腳踏實(shí)地，大力實(shí)施智能制造計(jì)劃，推動自身不斷創(chuàng)新發(fā)展。
會上，江南造船首席專家、技術(shù)總監(jiān)、特聘研究員等圍繞“開放、創(chuàng)新、合作、共享”的會議主題，發(fā)布了融合現(xiàn)代造船與現(xiàn)代技術(shù)、推進(jìn)信息化重塑工程、運(yùn)用焊接數(shù)字化管控系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)巨型總段智能裝配、實(shí)施大型集裝箱船總段建造、進(jìn)軍超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）市場、打造艙室環(huán)境研究核心能力等專題報(bào)告，并進(jìn)行了深入的現(xiàn)場交流。
目前，江南造船通過獨(dú)立自主開發(fā)，建造的超大型液化氣體運(yùn)輸船（VLGC）液艙重量減重10%、能耗指標(biāo)降低10%，促使振動預(yù)報(bào)與控制的水平不斷提高；通過突破MK-Ⅲ薄膜型圍護(hù)系統(tǒng)工程化和B型艙圍護(hù)系統(tǒng)核心關(guān)鍵技術(shù)自主研發(fā)，為未來贏得VLEC訂單奠定基礎(chǔ)；通過統(tǒng)籌科研力量，籌建艙室環(huán)境研究室，積極打造艙室環(huán)境研究及方案設(shè)計(jì)核心能力。在研發(fā)實(shí)力不斷提升的同時(shí)，江南造船更加注重緊跟造船技術(shù)發(fā)展，將數(shù)字化技術(shù)、物流技術(shù)和信息技術(shù)融合到現(xiàn)代造船中，使生產(chǎn)和管理效率大幅提升。如通過實(shí)際應(yīng)用數(shù)字化焊接質(zhì)量管控系統(tǒng)，提升了焊工操作便利性，確保了高新產(chǎn)品的焊接質(zhì)量；將等時(shí)段建造技術(shù)和細(xì)化托盤技術(shù)等物流技術(shù)運(yùn)用到從材料加工到船體成型的整個(gè)過程，確保了新型驅(qū)逐艦首艦的下水狀態(tài)；在剛剛命名下水的“東方紅3”號的生產(chǎn)設(shè)計(jì)方面實(shí)現(xiàn)了全三維建模，并且在該船的整船管段制造實(shí)現(xiàn)了CATIA V6三維交付物的應(yīng)用。
會上，江南造船表彰了過去一年對企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)的個(gè)人和團(tuán)隊(duì)。其中，中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司首席專家、江南造船首席專家張國新獲得2017年度創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)；“從VLGC到VLEC”“三維體驗(yàn)平臺技術(shù)攻關(guān)與應(yīng)用”“焊接質(zhì)量數(shù)字化管控”等11個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)獲得一等獎(jiǎng)；“艙室環(huán)境設(shè)計(jì)”“Petredec 21K、22K項(xiàng)目”等19個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)獲得二等獎(jiǎng)；“遠(yuǎn)望3號船中修技術(shù)改造項(xiàng)目”“基于CATIA V6的生產(chǎn)流程再造”“先行結(jié)構(gòu)件物流管控技術(shù)”等22個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)獲得三等獎(jiǎng)。
會議認(rèn)為，科技創(chuàng)新是江南造船建設(shè)世界一流軍工造船企業(yè)這一宏偉目標(biāo)的強(qiáng)勁動力和關(guān)鍵支撐。自江南研究院成立一年來，江南造船圍繞研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造主業(yè)，大力推行核心能力建設(shè)、信息化工程建設(shè)等發(fā)展戰(zhàn)略，不斷夯實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)，深耕細(xì)作液化氣船研制領(lǐng)域，提高高端產(chǎn)品品質(zhì)，保障經(jīng)營承接、生產(chǎn)準(zhǔn)備和建造交付，與科研院校、達(dá)索公司的合作由項(xiàng)目導(dǎo)向模式轉(zhuǎn)變?yōu)閳F(tuán)隊(duì)共建模式，取得了豐碩成果。
會議指出，2018年，江南造船要更加清楚認(rèn)識到創(chuàng)新的重要性，要深刻理解“離開研發(fā)創(chuàng)新的企業(yè)就是加工廠”的內(nèi)涵，要更加明晰創(chuàng)新之路“任重道遠(yuǎn)”。江南造船的創(chuàng)新必須“基于客戶需求，超越客戶期待；基于基礎(chǔ)性、原創(chuàng)性突破；基于思維理念、方法論突破”。 江南造船要解放思想、敢為人先，遙望星空、腳踏實(shí)地，大力實(shí)施智能制造計(jì)劃，推動自身不斷創(chuàng)新發(fā)展。
會上，江南造船首席專家、技術(shù)總監(jiān)、特聘研究員等圍繞“開放、創(chuàng)新、合作、共享”的會議主題，發(fā)布了融合現(xiàn)代造船與現(xiàn)代技術(shù)、推進(jìn)信息化重塑工程、運(yùn)用焊接數(shù)字化管控系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)巨型總段智能裝配、實(shí)施大型集裝箱船總段建造、進(jìn)軍超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）市場、打造艙室環(huán)境研究核心能力等專題報(bào)告，并進(jìn)行了深入的現(xiàn)場交流。
目前，江南造船通過獨(dú)立自主開發(fā)，建造的超大型液化氣體運(yùn)輸船（VLGC）液艙重量減重10%、能耗指標(biāo)降低10%，促使振動預(yù)報(bào)與控制的水平不斷提高；通過突破MK-Ⅲ薄膜型圍護(hù)系統(tǒng)工程化和B型艙圍護(hù)系統(tǒng)核心關(guān)鍵技術(shù)自主研發(fā)，為未來贏得VLEC訂單奠定基礎(chǔ)；通過統(tǒng)籌科研力量，籌建艙室環(huán)境研究室，積極打造艙室環(huán)境研究及方案設(shè)計(jì)核心能力。在研發(fā)實(shí)力不斷提升的同時(shí)，江南造船更加注重緊跟造船技術(shù)發(fā)展，將數(shù)字化技術(shù)、物流技術(shù)和信息技術(shù)融合到現(xiàn)代造船中，使生產(chǎn)和管理效率大幅提升。如通過實(shí)際應(yīng)用數(shù)字化焊接質(zhì)量管控系統(tǒng)，提升了焊工操作便利性，確保了高新產(chǎn)品的焊接質(zhì)量；將等時(shí)段建造技術(shù)和細(xì)化托盤技術(shù)等物流技術(shù)運(yùn)用到從材料加工到船體成型的整個(gè)過程，確保了新型驅(qū)逐艦首艦的下水狀態(tài)；在剛剛命名下水的“東方紅3”號的生產(chǎn)設(shè)計(jì)方面實(shí)現(xiàn)了全三維建模，并且在該船的整船管段制造實(shí)現(xiàn)了CATIA V6三維交付物的應(yīng)用。
會上，江南造船表彰了過去一年對企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)的個(gè)人和團(tuán)隊(duì)。其中，中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司首席專家、江南造船首席專家張國新獲得2017年度創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)；“從VLGC到VLEC”“三維體驗(yàn)平臺技術(shù)攻關(guān)與應(yīng)用”“焊接質(zhì)量數(shù)字化管控”等11個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)獲得一等獎(jiǎng)；“艙室環(huán)境設(shè)計(jì)”“Petredec 21K、22K項(xiàng)目”等19個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)獲得二等獎(jiǎng)；“遠(yuǎn)望3號船中修技術(shù)改造項(xiàng)目”“基于CATIA V6的生產(chǎn)流程再造”“先行結(jié)構(gòu)件物流管控技術(shù)”等22個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)獲得三等獎(jiǎng)。