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國(guó)內(nèi)動(dòng)態(tài)
大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工厚板切割變形控制取得突破
時(shí)間:2018-05-07 閱讀次數(shù):857
      近日,大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工62K紙漿船主機(jī)座65mm厚面板以較高的切割精度成功報(bào)驗(yàn)并轉(zhuǎn)至大組階段施工,使得厚板切割變形控制取得突破。
      一直以來(lái),主機(jī)座面板切割變形控制都是難點(diǎn),不僅是厚板切割難度大,由于板厚不同,超過(guò)4mm需要對(duì)接口進(jìn)行處理,但是處理后變形難以控制,以往出現(xiàn)這種情況,現(xiàn)場(chǎng)都是采用火工、打磨等措施進(jìn)行修復(fù),不僅浪費(fèi)人工,而且效果差,嚴(yán)重影響分段施工質(zhì)量及效率。
      在62K紙漿船項(xiàng)目上,大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工改變了以往的切割方式,首先在板上標(biāo)記三個(gè)檢驗(yàn)點(diǎn),并使得三個(gè)檢驗(yàn)點(diǎn)在一條直線(xiàn)上,板材對(duì)接處理時(shí)可以檢驗(yàn)其變形量。同時(shí),對(duì)接處理時(shí),需要切割厚度大的板材,切割過(guò)程中單面受熱大,所以在厚板的另一端進(jìn)行加熱,公司使用2臺(tái)半自動(dòng)小車(chē)同時(shí)工作,一端切割一端加熱,盡可能保證兩側(cè)溫度一致,在切割過(guò)程中,根據(jù)檢驗(yàn)點(diǎn)的變化情況在板材加熱端使用工裝進(jìn)行頂推,確保無(wú)變形。
      通過(guò)試驗(yàn),62K紙漿船項(xiàng)目主機(jī)座面板進(jìn)行對(duì)接口處理后,同面度偏差為0~1mm,達(dá)到了精度要求,為后續(xù)項(xiàng)目施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。(王彪 文/攝)

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