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國內(nèi)首套船舶脫硫洗滌系統(tǒng)在榮成出口交付
時間：2018-07-10
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7月9日上午，來自國內(nèi)外的近百家船舶企業(yè)的船東代表齊聚榮成，共同見證了安裝在53000噸散貨船“寶榮號”上的我國首套船舶脫硫洗滌系統(tǒng)，于山東鑫弘重工有限公司碼頭順利交付運行。這標(biāo)志著榮成已具備了產(chǎn)品核心技術(shù)競爭優(yōu)勢及大型船舶設(shè)備改裝能力，意味著我國在海洋船舶環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域的能力水平實現(xiàn)進(jìn)一步提升，實現(xiàn)了船運環(huán)保領(lǐng)域由“中國制造”向“中國創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變。
脫硫一直是船舶廢氣污染治理的一道難題。國際海事環(huán)境公約之一《MARPOL 73/78》附則VI及2015年中國交通運輸部印發(fā)的《珠三角、長三角、環(huán)渤海（京津冀）水域船舶排放控制區(qū)實施方案》，都對船舶廢氣硫限制上限必須滿足0.1%及0.5%的不同標(biāo)準(zhǔn)做出嚴(yán)格要求，世界各海運公司也早已在熱烈討論并開始實施安裝船舶脫硫洗滌系統(tǒng)，我國的船舶改造迫在眉睫。
此次裝有山東佩森環(huán)保科技有限公司自主設(shè)計生產(chǎn)的船用脫硫洗滌系統(tǒng)的船舶在榮成出口交付，意味著我國已成功掌握該技術(shù)，實現(xiàn)了海洋裝備的再提升。
脫硫一直是船舶廢氣污染治理的一道難題。國際海事環(huán)境公約之一《MARPOL 73/78》附則VI及2015年中國交通運輸部印發(fā)的《珠三角、長三角、環(huán)渤海（京津冀）水域船舶排放控制區(qū)實施方案》，都對船舶廢氣硫限制上限必須滿足0.1%及0.5%的不同標(biāo)準(zhǔn)做出嚴(yán)格要求，世界各海運公司也早已在熱烈討論并開始實施安裝船舶脫硫洗滌系統(tǒng)，我國的船舶改造迫在眉睫。
此次裝有山東佩森環(huán)保科技有限公司自主設(shè)計生產(chǎn)的船用脫硫洗滌系統(tǒng)的船舶在榮成出口交付，意味著我國已成功掌握該技術(shù)，實現(xiàn)了海洋裝備的再提升。