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武漢航交所推出兩項“互聯(lián)網(wǎng)+航運”創(chuàng)新業(yè)務
時間：2018-08-09
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8月8日，武漢航運交易所宣布在湖北省省率先推出“e航寶”航運供應鏈金融服務平臺和“e訂艙”長江集裝箱公共訂艙平臺。相關負責人表示，這兩大產(chǎn)品都是武漢航交所積極探索“互聯(lián)網(wǎng)+航運+金融”、助力長江航運業(yè)實施供給側改革的創(chuàng)新之舉。
去年8月，武漢航運交易所推出干散貨交易服務平臺——e航運，實現(xiàn)了全流程電子化操作，使信息發(fā)布、交易撮合、電子合同簽約、支付、結算全部在線上操作。目前用戶覆蓋了長江流域最主要的大宗散貨相關企業(yè)。今年，武漢航交所瞄準集裝箱訂艙環(huán)節(jié)的協(xié)作難、效率低的痛點，推出長江集裝箱公共訂艙平臺——e訂艙。
據(jù)介紹，目前長江流域集裝箱出口運輸所需的環(huán)節(jié)較多。如果從長江中上游將一批集裝箱運往太平洋東岸，需要經(jīng)歷小船換大船、支線換干線等一系列轉運環(huán)節(jié)。而在每個環(huán)節(jié)上，貨代企業(yè)都需要登陸不同船公司的訂艙系統(tǒng)，進行手動輸入，“各平臺間數(shù)據(jù)無法共享，效率很低”。
而“e訂艙”系統(tǒng)如同航運界的“攜程網(wǎng)”，整合了各大船公司的訂艙系統(tǒng)，實現(xiàn)“一個平臺，多個角色，一套單證，多方共享”的模式，使得貨代企業(yè)得以從大量繁復的單證錄入和電話溝通中解脫出來?！爸恍枰趀訂艙的界面進行統(tǒng)一操作，就可以預訂各大船公司集裝箱艙位，效率高，出錯少?！?br /> 此外，為了滿足交易平臺的客戶對融資的需求，武漢航交所同步推出了航運金融服務產(chǎn)品——e航寶。該平臺與e訂艙和e航運等平臺無縫對接，一旦船貨雙方在平臺上完成交易，船主即可將產(chǎn)生的應收賬款進行交易，完成融資。全程在e航寶上在線操作，足不出戶。
而e航寶與二十多家主流銀行、類金融機構、保理公司、金融科技公司等資金對接，形成多層次，多路徑的資金供應系統(tǒng)，船方僅需一天時間，就可以拿到融資。這一方式幫助航運企業(yè)以更低的成本解決了融資難、融資貴、融資效率低下等現(xiàn)實問題。針對大型企業(yè)，還能夠針對其需求進行個性化改造，從而實現(xiàn)更大規(guī)模的滿足長江流域的各級物流承運單位的融資需求。
去年8月，武漢航運交易所推出干散貨交易服務平臺——e航運，實現(xiàn)了全流程電子化操作，使信息發(fā)布、交易撮合、電子合同簽約、支付、結算全部在線上操作。目前用戶覆蓋了長江流域最主要的大宗散貨相關企業(yè)。今年，武漢航交所瞄準集裝箱訂艙環(huán)節(jié)的協(xié)作難、效率低的痛點，推出長江集裝箱公共訂艙平臺——e訂艙。
據(jù)介紹，目前長江流域集裝箱出口運輸所需的環(huán)節(jié)較多。如果從長江中上游將一批集裝箱運往太平洋東岸，需要經(jīng)歷小船換大船、支線換干線等一系列轉運環(huán)節(jié)。而在每個環(huán)節(jié)上，貨代企業(yè)都需要登陸不同船公司的訂艙系統(tǒng)，進行手動輸入，“各平臺間數(shù)據(jù)無法共享，效率很低”。
而“e訂艙”系統(tǒng)如同航運界的“攜程網(wǎng)”，整合了各大船公司的訂艙系統(tǒng)，實現(xiàn)“一個平臺，多個角色，一套單證，多方共享”的模式，使得貨代企業(yè)得以從大量繁復的單證錄入和電話溝通中解脫出來?！爸恍枰趀訂艙的界面進行統(tǒng)一操作，就可以預訂各大船公司集裝箱艙位，效率高，出錯少?！?br /> 此外，為了滿足交易平臺的客戶對融資的需求，武漢航交所同步推出了航運金融服務產(chǎn)品——e航寶。該平臺與e訂艙和e航運等平臺無縫對接，一旦船貨雙方在平臺上完成交易，船主即可將產(chǎn)生的應收賬款進行交易，完成融資。全程在e航寶上在線操作，足不出戶。
而e航寶與二十多家主流銀行、類金融機構、保理公司、金融科技公司等資金對接，形成多層次，多路徑的資金供應系統(tǒng)，船方僅需一天時間，就可以拿到融資。這一方式幫助航運企業(yè)以更低的成本解決了融資難、融資貴、融資效率低下等現(xiàn)實問題。針對大型企業(yè)，還能夠針對其需求進行個性化改造，從而實現(xiàn)更大規(guī)模的滿足長江流域的各級物流承運單位的融資需求。