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廈船重工融資接單再迎重大發(fā)展喜事
繼9月9日廈船重工第二艘世界最大汽滾船成功命名5個工作日。9月16日下午17：20，廈船重工公司融資接單再次迎來重大發(fā)展喜事。中國進出口銀行廈門分行（簡稱：口行廈門分行）向廈門船舶重工股份有限公司提供50億元人民幣授信戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署和廈船重工與中盛國際海洋工程裝備有限公司6座海洋服務(wù)平臺（Liftboat）合同（全球首單可在80米水深下作業(yè)的海工船）簽約儀式，同時在廈門鼓浪灣大酒店舉行。中國進出口銀行廈門分行行長王云生先生、福船集團董事長、黨委書記趙金杰先生、天津德賽公司總經(jīng)理蘇士林先生、DNV-GL船級社大中國區(qū)海工副總經(jīng)理張廣浩先生，廈船重工董事長、黨委書記艾國棟、副董事長、常務(wù)副總經(jīng)理梁洪、董事會秘書王曉霞、財務(wù)總監(jiān)李喜鑫、總工程師章新智、副總經(jīng)理章韜等領(lǐng)導、銀行、船東船檢嘉賓、企業(yè)代表80多人共同出席了儀式。
據(jù)悉，近年來，受歐債危機、美債危機以及產(chǎn)能過剩影響，我國船舶行業(yè)經(jīng)濟效益呈現(xiàn)持續(xù)下降的態(tài)勢。船企業(yè)也未能幸免，面臨接單難、交船難、盈利難、融資難等多種困境。在這種背景下，進出口銀行廈門分行行長王云生表示，在船舶行業(yè)較為低迷的時期，政策性銀行就是要“雪中送炭”，引領(lǐng)帶動商業(yè)銀行跟進。在充足銀行信貸資金的支持下，廈船重工不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，逐漸走出困境。今年7月首次交付的全球最大8500車位汽車滾裝船就是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、成功“逆襲”的重要標志。進出口銀行將充分發(fā)揮政策性金融的作用，通過提供出口賣方信貸、貿(mào)易融資等方式，幫助廈船重工“逆市”發(fā)展。截至目前，進出口銀行廈門分行已累計提供出口賣方信貸支持已達40多億元。
350英尺自升式平臺,是一艘用于海上油田服務(wù)的多功能自升式平臺船，是目前最新的大能力多功能服務(wù)平臺，是全球首艘可以在最大作業(yè)水深80m下作業(yè)的同類型平臺，該船體型長63.6 米，型寬40 米，型深6.2 米，總長87.4 米，其帶有四個桁架式樁腿，每個樁腿由下端的樁靴支撐，平臺上配置主推及艏側(cè)推，滿足DPS-1入級要求，可以實現(xiàn)平臺在一定距離內(nèi)的移動要求。樁腿下端有一個十二邊形樁靴，樁腿（包含樁靴）全長約106.68 米。本船設(shè)有生活區(qū)，能夠提供200人的就餐、住宿等。設(shè)1 臺主吊機（200t）和1臺輔吊機（20t），可以滿足作為修井平臺的功能要求；將由廈船重工和天津德賽機電設(shè)備有限公司及挪威船級社共同開發(fā)設(shè)計，建成后將極大提升廈船重工乃至我國船舶業(yè)的研發(fā)能力和技術(shù)水平。預(yù)計2015年廈船重工銷售收入將達35億元。（張智賢攝影報道）