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三度牽手，中船澄西圓滿(mǎn)完成大型自卸船“印諾爾-G”輪修理
5月19日，印度籍自卸船“印諾爾-G”輪比原計(jì)劃提前5天完工出廠。自該輪進(jìn)廠修理后，中船澄西修船各部門(mén)齊心協(xié)力，共同奏響了該輪“搶節(jié)點(diǎn)、保生產(chǎn)、穩(wěn)進(jìn)度、提效益”的鏗鏘戰(zhàn)歌。
“印諾爾-G”輪是中船澄西于2001年成功改裝的第一艘自卸船“迪拜珍珠”輪。船東正是看中了中船澄西科學(xué)高效的管理方式和一流的修理質(zhì)量，于2014年再將“橄欖枝”伸向澄西。在2014年的修理中，公司上下以“來(lái)一個(gè)客戶(hù)、留住一個(gè)客戶(hù)、提高客戶(hù)回頭率”的理念，最終以修理質(zhì)量高且比原計(jì)劃提前5天出廠的佳績(jī)，加深了船東對(duì)中船澄西的良好印象。
有了前兩次的深入合作，2016年4月19日，“印諾爾-G”輪時(shí)隔兩年后再回中船澄西修理，中船澄西高度重視，在該輪進(jìn)廠后立即組織相關(guān)人員登船勘驗(yàn)工程，隨即進(jìn)行了大量的生產(chǎn)準(zhǔn)備。該輪此次修理除常規(guī)塢修，還有7個(gè)大艙噴砂油漆、主甲板噴砂油漆和部分壓載艙的特涂工程，以及自卸系統(tǒng)修理、克令吊修理、抓斗修理等鋼質(zhì)工程。在機(jī)電工程方面，包括甲板2臺(tái)發(fā)電機(jī)檢修、主機(jī)吊缸檢修，以及主甲板電纜管、液壓管換新、機(jī)艙大量管系換新等等，任務(wù)量非常飽滿(mǎn)。該輪此次修理除了重點(diǎn)機(jī)電工程外，還有約400噸內(nèi)底板換新是“重頭戲”。該公司緊急調(diào)撥316張高強(qiáng)度鋼板，保證了正常生產(chǎn)。在物資供應(yīng)“給力”的同時(shí)，修船事業(yè)部同步安排雙層底污泥、油污等清理、廢舊板拆除以及機(jī)電工程；冷作車(chē)間派出精兵強(qiáng)將，利用7天時(shí)間，完成了內(nèi)底板換新工程，且雙層底壓水、壓氣試驗(yàn)一次性通過(guò)，得到了船東的贊許。
就在修理過(guò)程中，船東提出了該輪提前出廠的愿望。原本就不寬裕的生產(chǎn)周期，加之陰雨天氣較多，給該輪生產(chǎn)組織帶來(lái)很大難度，修船事業(yè)部與船東及時(shí)商討余下工程的修理最佳方案，獲得船東的贊同。在該輪塢內(nèi)沖砂、油漆時(shí)，由于上建生活區(qū)域的打砂質(zhì)量船東非常滿(mǎn)意，當(dāng)即提出將生活區(qū)原本兩度油漆的標(biāo)準(zhǔn)改為四度油漆。一流的修理質(zhì)量，再次贏得了船東的高度贊許。
在該輪即將完工之際，5月12日，該輪船長(zhǎng)、機(jī)務(wù)邀請(qǐng)?jiān)撦喰蘩砉芾韴F(tuán)隊(duì)到船上用餐，船方提前制作了精美的蛋糕、美味的印度菜肴，犒勞為該輪修理付出艱苦努力的中船澄西團(tuán)隊(duì)。慶祝之時(shí)，船東機(jī)務(wù)說(shuō)道：“來(lái)到中船澄西修船，把修理工程交給他們，我很放心?！边@名機(jī)務(wù)，現(xiàn)在已經(jīng)成為公司在印度區(qū)域的代理，為公司修船進(jìn)一步開(kāi)拓印度市場(chǎng)創(chuàng)造了條件。善待客戶(hù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，使條條船都成為好廣告，不僅為公司修船贏得了口碑，也為開(kāi)發(fā)印度修船“朋友圈”夯實(shí)了基礎(chǔ)。（張藝謀）