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中國船協(xié)第五屆全國代表大會第三次理事（常務(wù)理事）擴大會議在煙臺召開
? ? ? 9月8日，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會第五屆全國代表大會第三次理事（常務(wù)理事）擴大會議在煙臺召開。會議的主要任務(wù)是，深入貫徹2016年中央經(jīng)濟工作會議精神，總結(jié)過去一年來船舶工業(yè)行業(yè)發(fā)展情況，研究船舶工業(yè)行業(yè)面臨的形勢和任務(wù)，振奮精神，砥礪前行，為促進船舶工業(yè)行業(yè)健康發(fā)展而努力奮斗。
? ? ? 中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長郭大成在會上代表協(xié)會做了題為《深化改革 創(chuàng)新引領(lǐng) 不斷推進船舶工業(yè)行業(yè)健康發(fā)展》的報告；工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司陳穎濤調(diào)研員解讀了一年來工信部印發(fā)的有關(guān)文件精神，中國進出口銀行劉茜副總經(jīng)理介紹了企業(yè)融資貸款的有關(guān)事項，船舶綜合經(jīng)濟技術(shù)研究院包張靜主任分析了國內(nèi)外船舶市場的形勢。煙臺中集來福士海洋工程有限公司、湖北海洋工程裝備研究院有限公司、達索系統(tǒng)軟件公司、廣船國際有限公司、武漢船用機械有限責(zé)任公司、南通中遠川崎船舶工程有限公司、黃海造船有限公司、金海重工股份有限公司等企業(yè)分別作經(jīng)驗介紹。
? ? ? 會議由中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長、中國船舶重工集團原副總經(jīng)理陳民俊主持。來自全國各地的理事（常務(wù)理事）及會員代表170余人參加了會議。出席會議的還有各省市船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會的負責(zé)同志，中船協(xié)各地區(qū)聯(lián)絡(luò)員。山東省國防科工辦、煙臺市經(jīng)濟和信息化委員會的有關(guān)負責(zé)同志，國家開發(fā)銀行、中國船級社等有關(guān)單位的負責(zé)同志和專家也蒞臨會議予以指導(dǎo)。
? ? ?郭大成在報告中，簡要回顧了一年來，我國船舶工業(yè)行業(yè)在定位與轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新與強基、建造與服務(wù)、規(guī)模與效益、自律與他律等五個方面取得的成績與不足，以及協(xié)會面向“三個服務(wù)”、打造“六大平臺”建設(shè)的進展情況。
? ? ? 郭大成在闡述面臨的形勢和任務(wù)時指出，當(dāng)前全球性運力過剩和造船產(chǎn)能過剩的情況在短期之內(nèi)難以得到根本緩解，國際造船市場供過于求的矛盾仍將在未來較長時間內(nèi)存在，船舶市場仍處在深度調(diào)整的關(guān)鍵時期，這是我們船舶工業(yè)面臨的嚴(yán)峻形勢。如何渡過當(dāng)前的難關(guān)，如何為今后由大變強作好工作，這是我們船舶行業(yè)面臨的兩大主要任務(wù)。
? ? ? 郭大成在講到當(dāng)前在解決“接單難、融資難、交船難”時，重點強調(diào)了要全力推動解決“交船難”的問題，特別是成本極高的各類鉆井平臺交付難的問題。
? ? ? 郭大成還著重圍繞去產(chǎn)能問題、體制機制改革問題、人才隊伍建設(shè)問題、科技發(fā)展問題、多渠道融資問題和國際話語權(quán)問題等六個事關(guān)船舶行業(yè)可持續(xù)發(fā)展和由大變強的重大問題談了想法。
? ? ? 在談到去產(chǎn)能問題時，他指出，我們船舶工業(yè)在去產(chǎn)能問題上，雖然已經(jīng)取得了可喜的成績，但是繼續(xù)“瘦身健體”，仍然是我們船舶工業(yè)行業(yè)當(dāng)前的重點工作之一。并強調(diào)在促進企業(yè)兼并重組和轉(zhuǎn)型發(fā)展時，要關(guān)注國民經(jīng)濟發(fā)展出現(xiàn)的新需求、新業(yè)態(tài)。如，濱海旅游業(yè)的發(fā)展，遠洋漁業(yè)的發(fā)展，海洋資源開發(fā)的發(fā)展等對新裝備、新設(shè)施建造的需求，這些將給這類企業(yè)帶來新的商機。
? ? ? 圍繞體制機制改革問題，他指出，要貫徹中央精神深化國有體制機制改革，推動國有企業(yè)骨干員工持股試點工作；要建立和完善政產(chǎn)學(xué)研用合作體系；要把加強服務(wù)型制造和配套能力提升作為重要突破點；要發(fā)揮民營骨干企業(yè)在行業(yè)發(fā)展中的作用。
? ? ? 圍繞人才建設(shè)問題，他指出，目前我國船舶工業(yè)企業(yè)人才狀況存在“三缺一少”的現(xiàn)象，即研發(fā)設(shè)計人員缺、高級管理人員缺、高級技能型人才缺，“本工”人數(shù)少。建議企業(yè)要用好國家人才已有政策，抓住有利人才儲備的戰(zhàn)略機遇期，加大引進人才的力度；要減少流動用工的數(shù)量，增加“本工”的比例，加強技能培訓(xùn)工作；營造良好的選人用人環(huán)境和氛圍。
? ? ? 圍繞科技發(fā)展問題，他強調(diào)，既要瞄準(zhǔn)國際船舶科技的前沿，又要針對我國船舶科技需求，既要儲備前沿科技，又要解決現(xiàn)實需求；要學(xué)習(xí)其他行業(yè)的經(jīng)驗--“跳出船舶，看船舶”；要強化企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新主體地位；要進一步發(fā)揮科研院所的作用；要進一步加大投入力度；要加強產(chǎn)權(quán)保護工作。
? ? ? 圍繞融資問題，他指出，多渠道融資是解決企業(yè)，特別是民營中小企業(yè)融資難問題的根本出路；“解決最后一公里問題”的關(guān)鍵在于如何打造銀企利益共同體；落實差別化信貸政策是確保骨干企業(yè)和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的重要措施。
? ? ? 圍繞國際話語權(quán)問題，他指出，切實改變長期以來由西方國家主導(dǎo)船舶標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)制定的話語權(quán)，是我們船舶工業(yè)企業(yè)的重要任務(wù)之一。他強調(diào)，要深刻認(rèn)識到參與國際標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)研制修訂的重要意義；要加強技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，大力培育和扶持中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)成為國際標(biāo)準(zhǔn)；有效服務(wù)“一帶一路”戰(zhàn)略實施，帶動中國船舶工業(yè)產(chǎn)品、技術(shù)、裝備、服務(wù)“走出去”等。同時，他還介紹了中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會代表我國造船工業(yè)界為提升國際話語權(quán)做出的努力，特別介紹了參加活躍造船專家聯(lián)盟（ASEF）的有關(guān)情況。郭大成會長的報告引起了與會者的共鳴和反響。
? ? ? 會議期間，與會代表還分別審議通過了由協(xié)會秘書長金鵬代表協(xié)會提交會議的:2015-2016年度工作報告、會費收支報告、人事變更報告、變更注冊資金報告、發(fā)展新會員報告，成立中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)化分會和中國船舶國際產(chǎn)能合作企業(yè)聯(lián)盟的議案，并舉行了“中國造船夢-智能制造 產(chǎn)業(yè)升級 全國船舶科研人員創(chuàng)新素質(zhì)提升系列活動”科技創(chuàng)新主題征文頒獎儀式。