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從國內(nèi)小廠到世界領(lǐng)先 —— 友聯(lián)船廠（蛇口）有限公司轉(zhuǎn)型紀(jì)實(shí) ---友聯(lián)船廠（蛇口）有限公司轉(zhuǎn)型紀(jì)實(shí)
時(shí)間：2016-06-22
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? ? ? 友聯(lián)船廠（蛇口）有限公司成立于1989年，是香港招商局集團(tuán)旗下的全資子公司。船廠地理位置優(yōu)越，坐落于珠江入海口的深圳孖洲島，毗鄰香港、水域開闊、交通便利，有著得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)。 ? ? ??
? ? ? 友聯(lián)船廠成立至今走過了27個(gè)年頭，歷經(jīng)風(fēng)雨，披荊斬棘，從名不見經(jīng)傳的國內(nèi)小船廠發(fā)展成為全球知名的集船舶修理及改裝為一體的品牌企業(yè)，修船產(chǎn)值從2005年的不足1億元發(fā)展至2015年的16億元，并且成為行業(yè)內(nèi)油輪修理的排頭兵之一。今年1-5月份累計(jì)完成銷售收入6.1億元，完工出廠船舶數(shù)量65艘。
? ? ??及時(shí)抓住機(jī)遇，加快企業(yè)轉(zhuǎn)型
? ? ? 在2005年以前，友聯(lián)船廠僅僅是一家依靠維修散、雜貨船和集裝箱船為主的小船廠，經(jīng)歷了10年的發(fā)展與壯大，已經(jīng)成為了各大世界級(jí)船舶公司的優(yōu)質(zhì)合作伙伴，Maersk, Frontline, BW, Teekay, Team Tankers, Nordic American, 等世界頂級(jí)油輪公司皆成為友聯(lián)船廠的長期客戶，并且一躍成為國內(nèi)大型油輪的修理基地。
? ? ? 孖洲島位于中東至中國、日本、韓國的原油航線上，對(duì)于VLCC而言幾乎沒有繞航，且占地面積近70萬平方米，擁有3400米的碼頭岸線，對(duì)大型油輪的修理有極大的便利與優(yōu)勢(shì)，同時(shí)孖洲島在地緣上毗鄰香港，在以蛇口片區(qū)為半徑的30km區(qū)域內(nèi)分布了2個(gè)世界級(jí)港口群，分別是集裝箱吞吐量為2228萬標(biāo)準(zhǔn)箱的香港地區(qū)和1250萬標(biāo)準(zhǔn)箱的深圳西部港區(qū)，是全球第一大港口群。
? ? ? 作為招商局的全資子公司，友聯(lián)船廠（蛇口）有限公司充分發(fā)揮著招商局百年老企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，并且在2001年中國加入WTO和世界經(jīng)濟(jì)全球化的有利條件下，抓住了航運(yùn)和船舶事業(yè)的發(fā)展機(jī)遇，果斷提出了進(jìn)軍超級(jí)油輪修理和海工船舶改造基地的大膽想法。
? ? ??嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，修好每一艘船
? ? ? 隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，友聯(lián)船廠的服務(wù)對(duì)象也產(chǎn)生了相應(yīng)的變化，主題產(chǎn)品從散、雜貨船、集裝箱船變?yōu)榱嘶瘜W(xué)品船、油輪、VLGC、海工平臺(tái)等高端產(chǎn)品，工作內(nèi)容也從單一的打砂換板，變?yōu)榱藦?fù)雜的貨油系統(tǒng)、IG系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等高技術(shù)含量工程。這一系列的改變讓客戶包括船級(jí)社對(duì)他們的要求變得更高，只有對(duì)自身的標(biāo)準(zhǔn)也隨之提高、才能滿足客戶的要求。在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)上，他們嚴(yán)格遵照標(biāo)準(zhǔn)體系，全方位按照ISO9001的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求每一個(gè)員工。比如在第一次做Marineline coating，船舶進(jìn)廠前，從工人到管理人員都進(jìn)行了嚴(yán)格的培訓(xùn)，船舶進(jìn)廠后，則一絲不茍地按照船東要求的操作流程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，結(jié)果讓船東非常滿意，陸續(xù)把大量的Marinelie coating油漆工程交予他們進(jìn)行施工，目前為止友聯(lián)船廠為該船東完成了超過24萬平方米的Marineline coating油漆工程。
? ? ??在轉(zhuǎn)型過程中，友聯(lián)船廠逐步開展了海工修理與改裝的業(yè)務(wù)，海工產(chǎn)品在標(biāo)準(zhǔn)上通常會(huì)比常規(guī)船舶修理的要求更高，對(duì)此，他們不管對(duì)于常規(guī)修理還是海工改裝，都堅(jiān)持用海工產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，這樣既能讓船東滿意、放心，也能更好地保證了施工質(zhì)量與施工安全。
? ? ? 在過去的10年里友聯(lián)船廠取得了OSHAS 18001 & ISO 14001的認(rèn)證，通過了CCS和DNV的HSE審核，同時(shí)他們邀請(qǐng)和迎接了各大船東公司到場進(jìn)行HSE審核，借此改善和提高他們的質(zhì)量、安全、環(huán)境管理水平。通過這些一流船東的雙眼，幫他們尋找安全上的漏洞，同時(shí)他們落實(shí)“生產(chǎn)負(fù)責(zé)人就是安全負(fù)責(zé)人”的模式，積極監(jiān)督JSA、PTW的實(shí)行，通過積極培訓(xùn)提高工人素質(zhì)，加強(qiáng)監(jiān)督，對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行全方位無死角的監(jiān)督，這一系列舉措，使友聯(lián)船廠的安全標(biāo)準(zhǔn)和安全水平得到了保證，考核指標(biāo)的LTI從2010 年的1.34降到了2015年的0.09。
? ? ? 同心協(xié)力拓展，喜獲豐碩成果
? ? ?俗話說，萬事開頭難。當(dāng)2008年友聯(lián)船廠打開大門喜迎四方賓客之時(shí)，巨大的壓力也隨之而來，尤其是目標(biāo)產(chǎn)品的市場記錄幾乎為零。但是他們依然充滿信心，有“一只腳邁出去，另一只腳就不準(zhǔn)備退回來”的豪情壯志，不斷開拓市場，失敗了，重頭再來，再失敗，再來，整個(gè)經(jīng)營團(tuán)隊(duì)在領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下四處奔走，沖鋒陷阱，通過深入市場調(diào)研，了解到日本、馬來西亞、挪威、中國(含香港地區(qū))、希臘等管理著世界上超過50%的VLCC，于是友聯(lián)船廠的經(jīng)營團(tuán)隊(duì)將目光投向了這些國家和地區(qū)，通過對(duì)客戶的多次登門拜訪，抓住一切機(jī)會(huì)對(duì)船廠進(jìn)行全方位介紹，用真誠去敲開每一位客戶心中的大門，慢慢地，一個(gè)又一個(gè)聲名顯赫的船舶公司都開始與友聯(lián)船廠的展開了第一次合作，通過對(duì)船東的貼心服務(wù)與對(duì)工程質(zhì)量的嚴(yán)格把關(guān)，他們獲得了船東的良好口碑，經(jīng)營業(yè)績也日益攀升，尤其是VLCC的業(yè)績從一艘"至高榮譽(yù)"到如今的100多艘。他們歷經(jīng)了行業(yè)的低谷與巔峰，在全部友聯(lián)人的共同努力之下，目前已有超過60家世界知名的船舶管理公司和船東公司與友聯(lián)有著長期合作的關(guān)系。
? ? ? 友聯(lián)船廠成立至今走過了27個(gè)年頭，歷經(jīng)風(fēng)雨，披荊斬棘，從名不見經(jīng)傳的國內(nèi)小船廠發(fā)展成為全球知名的集船舶修理及改裝為一體的品牌企業(yè)，修船產(chǎn)值從2005年的不足1億元發(fā)展至2015年的16億元，并且成為行業(yè)內(nèi)油輪修理的排頭兵之一。今年1-5月份累計(jì)完成銷售收入6.1億元，完工出廠船舶數(shù)量65艘。
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? ? ? 在2005年以前，友聯(lián)船廠僅僅是一家依靠維修散、雜貨船和集裝箱船為主的小船廠，經(jīng)歷了10年的發(fā)展與壯大，已經(jīng)成為了各大世界級(jí)船舶公司的優(yōu)質(zhì)合作伙伴，Maersk, Frontline, BW, Teekay, Team Tankers, Nordic American, 等世界頂級(jí)油輪公司皆成為友聯(lián)船廠的長期客戶，并且一躍成為國內(nèi)大型油輪的修理基地。
? ? ? 孖洲島位于中東至中國、日本、韓國的原油航線上，對(duì)于VLCC而言幾乎沒有繞航，且占地面積近70萬平方米，擁有3400米的碼頭岸線，對(duì)大型油輪的修理有極大的便利與優(yōu)勢(shì)，同時(shí)孖洲島在地緣上毗鄰香港，在以蛇口片區(qū)為半徑的30km區(qū)域內(nèi)分布了2個(gè)世界級(jí)港口群，分別是集裝箱吞吐量為2228萬標(biāo)準(zhǔn)箱的香港地區(qū)和1250萬標(biāo)準(zhǔn)箱的深圳西部港區(qū)，是全球第一大港口群。
? ? ? 作為招商局的全資子公司，友聯(lián)船廠（蛇口）有限公司充分發(fā)揮著招商局百年老企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，并且在2001年中國加入WTO和世界經(jīng)濟(jì)全球化的有利條件下，抓住了航運(yùn)和船舶事業(yè)的發(fā)展機(jī)遇，果斷提出了進(jìn)軍超級(jí)油輪修理和海工船舶改造基地的大膽想法。
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? ? ? 隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，友聯(lián)船廠的服務(wù)對(duì)象也產(chǎn)生了相應(yīng)的變化，主題產(chǎn)品從散、雜貨船、集裝箱船變?yōu)榱嘶瘜W(xué)品船、油輪、VLGC、海工平臺(tái)等高端產(chǎn)品，工作內(nèi)容也從單一的打砂換板，變?yōu)榱藦?fù)雜的貨油系統(tǒng)、IG系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等高技術(shù)含量工程。這一系列的改變讓客戶包括船級(jí)社對(duì)他們的要求變得更高，只有對(duì)自身的標(biāo)準(zhǔn)也隨之提高、才能滿足客戶的要求。在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)上，他們嚴(yán)格遵照標(biāo)準(zhǔn)體系，全方位按照ISO9001的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求每一個(gè)員工。比如在第一次做Marineline coating，船舶進(jìn)廠前，從工人到管理人員都進(jìn)行了嚴(yán)格的培訓(xùn)，船舶進(jìn)廠后，則一絲不茍地按照船東要求的操作流程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，結(jié)果讓船東非常滿意，陸續(xù)把大量的Marinelie coating油漆工程交予他們進(jìn)行施工，目前為止友聯(lián)船廠為該船東完成了超過24萬平方米的Marineline coating油漆工程。
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? ? ? 在過去的10年里友聯(lián)船廠取得了OSHAS 18001 & ISO 14001的認(rèn)證，通過了CCS和DNV的HSE審核，同時(shí)他們邀請(qǐng)和迎接了各大船東公司到場進(jìn)行HSE審核，借此改善和提高他們的質(zhì)量、安全、環(huán)境管理水平。通過這些一流船東的雙眼，幫他們尋找安全上的漏洞，同時(shí)他們落實(shí)“生產(chǎn)負(fù)責(zé)人就是安全負(fù)責(zé)人”的模式，積極監(jiān)督JSA、PTW的實(shí)行，通過積極培訓(xùn)提高工人素質(zhì)，加強(qiáng)監(jiān)督，對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行全方位無死角的監(jiān)督，這一系列舉措，使友聯(lián)船廠的安全標(biāo)準(zhǔn)和安全水平得到了保證，考核指標(biāo)的LTI從2010 年的1.34降到了2015年的0.09。
? ? ? 同心協(xié)力拓展，喜獲豐碩成果
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