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我國(guó)首艘極地探險(xiǎn)郵輪在江蘇海門開(kāi)工建造
時(shí)間：2018-03-16
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3月16日上午，在位于南通海門的招商局重工（江蘇）有限公司的切割車間，隨著嘉賓領(lǐng)導(dǎo)共同推動(dòng)啟動(dòng)推桿，并順利完成了第一塊鋼板點(diǎn)火切割，這標(biāo)志著我國(guó)首艘極地探險(xiǎn)郵輪開(kāi)工建造的序幕正式拉開(kāi)，新船的開(kāi)建實(shí)現(xiàn)了招商局重工成功轉(zhuǎn)型跨出進(jìn)軍豪華郵輪市場(chǎng)的第一步。在開(kāi)工儀式上還出現(xiàn)了喜劇性的一幕，船東當(dāng)場(chǎng)追加一艘極地探險(xiǎn)郵輪訂單并簽署了建造合同，頓時(shí)成為一段佳話。首艘極地探險(xiǎn)郵輪長(zhǎng)104.4米、寬18.4米、總噸位約7400噸，房間有135間，總共能容納255人，入級(jí)BV，航速可達(dá)15節(jié)，預(yù)計(jì)2019年8月交付使用。該船設(shè)計(jì)集娛樂(lè)、休閑、美食、海洋探險(xiǎn)、水上運(yùn)動(dòng)等設(shè)施于一體。這艘破冰級(jí)別達(dá)到1A的探險(xiǎn)郵輪，按照最新的極地參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)打造，達(dá)到了前所未有的安全級(jí)別以及環(huán)境保護(hù)要求，無(wú)論是行經(jīng)高緯度地區(qū)還是橫跨地球都能暢通無(wú)阻。
據(jù)悉，該船采用挪威烏斯坦設(shè)計(jì)及解決方案，能夠保證船舶在相對(duì)惡劣海況下操作比傳統(tǒng)船艏更安全、快速和高效，能夠最大程度地減小波浪飛濺，避免甲板濕滑、結(jié)冰，從而提高了船上乘客的安全。另外，由于該船在通過(guò)海浪時(shí)所需的燃料更少，因而也能夠節(jié)約能源。該船采用電力推進(jìn)和先進(jìn)的控制系統(tǒng)，在船型設(shè)計(jì)、室內(nèi)布置、噪音舒適性和能源消耗等方面具有獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。為了消化吸收，占領(lǐng)“制高點(diǎn)”，招商局工業(yè)集團(tuán)積極與國(guó)外知名設(shè)計(jì)和施工管理公司溝通，采用強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合模式，在全球范圍內(nèi)招攬豪華郵輪建造領(lǐng)域的高端人才，共同培養(yǎng)自己的設(shè)計(jì)和施工管理團(tuán)隊(duì)，為承接大型豪華郵輪項(xiàng)目打下良好的基礎(chǔ)。
招商局工業(yè)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理胡賢甫表示，招商工業(yè)將借助集團(tuán)產(chǎn)融結(jié)合的舉措，執(zhí)手國(guó)際知名郵輪公司，集中各方面資源，在海門基地打造豪華郵輪配套產(chǎn)業(yè)園。將一如既往的秉承“顧客至上、創(chuàng)造精品、技術(shù)創(chuàng)新、精益求精”的宗旨，繼續(xù)投入強(qiáng)有力的建造團(tuán)隊(duì)，精心策劃、精心組織、更加充分的調(diào)動(dòng)技術(shù)及生產(chǎn)資源，全力以赴投入到極地郵輪建造工作中去，確保項(xiàng)目圓滿完成。
江蘇省經(jīng)信委副主任、省國(guó)防科工辦主任秦雁在講話中說(shuō)，招商局重工自布局江蘇發(fā)展板塊以來(lái)，以引領(lǐng)船舶海工發(fā)展為己任，基礎(chǔ)扎實(shí)，起步高端，努力打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)。中國(guó)首制極地探險(xiǎn)郵輪開(kāi)工，成功跨出進(jìn)軍豪華郵輪市場(chǎng)的第一步，實(shí)現(xiàn)了江蘇船舶產(chǎn)業(yè)期待多年的夢(mèng)想。
據(jù)了解，2013年招商局集團(tuán)成功收購(gòu)海門開(kāi)發(fā)區(qū)的海新重工，投資100億元，組建招商局重工（江蘇）有限公司，在海門打造世界一流的海工裝備基地。2017年公司實(shí)現(xiàn)應(yīng)稅銷售32.78億元，同比增長(zhǎng)22%。