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國內(nèi)首臺船舶透平貨油泵驅(qū)動系統(tǒng)投入使用
時間：2015-03-20
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3月18日，中海油輪運輸有限公司與武漢船用機械公司在漢簽訂合同，采購武漢船機研發(fā)的國內(nèi)首套“貨油透平驅(qū)動系統(tǒng)”。這也意味著由武漢船用機械公司自主研發(fā)的國內(nèi)首臺船舶透平貨油泵驅(qū)動系統(tǒng)正式交付使用。據(jù)了解，首套系統(tǒng)將用于中海油運在山海關(guān)船舶重工建造的64900載重噸原油船上。
透平貨油泵驅(qū)動系統(tǒng)是貨船上僅次于發(fā)動機的第二大設(shè)備系統(tǒng)，主要用于油品外輸、液體轉(zhuǎn)運等作業(yè)，由于耐久性要求高、設(shè)備集成復雜，國內(nèi)船舶中使用的透平貨油泵系統(tǒng)都是由歐洲、日本、韓國等國外品牌壟斷。
2010年以來，武漢船用機械公司與中海油運通過在工信部“大型貨油泵研制”、“船用貨油泵透平驅(qū)動技術(shù)研究”等項目上的合作，先后完成2000立方米/小時的貨油泵研制及實船應用和750kW透平驅(qū)動裝置研制及試驗驗證，具備了相應的生產(chǎn)配套能力和產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)。從設(shè)計、研發(fā)、集成到實驗成功，武漢船機僅用四年時間就完成了透平貨油泵驅(qū)動系統(tǒng)測試，90%以上的零部件實現(xiàn)國產(chǎn)化。
透平貨油泵驅(qū)動系統(tǒng)是貨船上僅次于發(fā)動機的第二大設(shè)備系統(tǒng)，主要用于油品外輸、液體轉(zhuǎn)運等作業(yè)，由于耐久性要求高、設(shè)備集成復雜，國內(nèi)船舶中使用的透平貨油泵系統(tǒng)都是由歐洲、日本、韓國等國外品牌壟斷。
2010年以來，武漢船用機械公司與中海油運通過在工信部“大型貨油泵研制”、“船用貨油泵透平驅(qū)動技術(shù)研究”等項目上的合作，先后完成2000立方米/小時的貨油泵研制及實船應用和750kW透平驅(qū)動裝置研制及試驗驗證，具備了相應的生產(chǎn)配套能力和產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)。從設(shè)計、研發(fā)、集成到實驗成功，武漢船機僅用四年時間就完成了透平貨油泵驅(qū)動系統(tǒng)測試，90%以上的零部件實現(xiàn)國產(chǎn)化。