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浦項(xiàng)制鐵首次供應(yīng)BCA保證鋼
? ? 日前，據(jù)韓媒EBN透露，浦項(xiàng)制鐵公司(POSCO)將首次向世界最大集裝箱船供應(yīng)止脆裂（BCA）保證鋼。據(jù)悉，浦項(xiàng)制鐵自主開(kāi)發(fā)的E40鋼具有優(yōu)秀的抗裂性能，屈服強(qiáng)度為40千克級(jí)，最大厚度可達(dá)100毫米。
? ? 隨著全球集裝箱船的大型化趨勢(shì)愈演愈烈，19000TEU以上的集裝箱船訂單近年來(lái)接踵而至。去年以來(lái)簽訂的大型集裝箱船必須符合國(guó)際船級(jí)協(xié)會(huì)（IACS）的規(guī)定，而且有義務(wù)采用BCA保證鋼材。這種鋼材能經(jīng)受極寒的環(huán)境，而且可以確保船體的安全性。
? ??為了積極應(yīng)對(duì)造船業(yè)的快速變化，浦項(xiàng)制鐵開(kāi)發(fā)出了E40鋼，最大厚度為100毫米，并成功獲得BCA認(rèn)證。值得一提的是，去年9月，浦項(xiàng)制鐵聯(lián)合大宇造船海洋KAM、GTC以及接合研究組的相關(guān)負(fù)責(zé)人親自訪問(wèn)了德國(guó)勞氏船級(jí)社（GL）總部，積極推動(dòng)了BCA認(rèn)證工作。今年1月，該產(chǎn)品又再次獲得了大宇造船海洋研究及設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人的BCA認(rèn)證，確定向大宇造船海洋供貨。?
? ? 浦項(xiàng)制鐵擁有韓國(guó)國(guó)內(nèi)唯一的大型檢測(cè)設(shè)備，對(duì)E40鋼進(jìn)行了5次ESSO試驗(yàn)。ESSO試驗(yàn)是一種確認(rèn)鋼材脆裂性的試驗(yàn)方法，主要確定帶有裂紋的樣品在不同溫度下發(fā)生斷裂的程度。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確認(rèn)，最大厚度為100毫米的E40鋼的阻止脆性裂紋擴(kuò)展最小韌性值(Kca)為7000牛/毫米1.5以上，比船級(jí)社規(guī)定的指標(biāo)6000牛/毫米1.5高出很多。如果每艘大型集裝箱船都使用700噸左右的BCA保證鋼，那么，這些BCA保證鋼將主要用于艙口圍板和上甲板，可以有效防止海水流入甲板孔洞。
? ? 目前，浦項(xiàng)制鐵正在與大宇造船海洋、GL總部進(jìn)行緊密合作，在開(kāi)始批量供貨后，他們將采用較簡(jiǎn)便的落錘試驗(yàn)DWT代替ESSO試驗(yàn)。如果采取ESSO試驗(yàn)，通常需要60天；如果采取DWT試驗(yàn)，用1臺(tái)轉(zhuǎn)爐在12天內(nèi)就可以完成，既簡(jiǎn)化了質(zhì)量認(rèn)證的流程，也提高了工作效率。與韓國(guó)國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，浦項(xiàng)制鐵的BCA保證鋼工期可以縮短5周以上，具有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。
? ? 與此同時(shí)，浦項(xiàng)制鐵還計(jì)劃在今年上半年內(nèi)增加裂紋頂端張開(kāi)位移試驗(yàn)CTOD，以測(cè)定E40鋼阻止脆性裂紋的性能指標(biāo)。如果能同時(shí)獲得BCA和CTOD認(rèn)證，浦項(xiàng)制鐵將成為世界領(lǐng)先的企業(yè)。BCA保證鋼向造船企業(yè)的供貨量將從今年的3000多噸提高到2017年的1萬(wàn)噸。除了GL以外，浦項(xiàng)制鐵還計(jì)劃在今年上半年內(nèi)通過(guò)美國(guó)船級(jí)社(ABS)、英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR)等船級(jí)社的認(rèn)證，以搶占集裝箱船用鋼市場(chǎng)。同時(shí)，其希望能在今年開(kāi)發(fā)出屈服強(qiáng)度比E40鋼更高的產(chǎn)品。