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太平洋海工首制世界最大獨(dú)立C型三體罐
時(shí)間：2015-10-26
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10月22日，全球首制36000立方米LEG星形三體罐水壓試驗(yàn)成功慶祝儀式在啟東太平洋海工公司（SOE）舉行。船東方Hartmann總經(jīng)理Jan-lars Kruse先生、船隊(duì)總經(jīng)理兼技術(shù)總監(jiān)Ulrich Adami先生，DNV-GL大中華區(qū)市場部總監(jiān)侯聚真女士、大中華區(qū)審圖中心總經(jīng)理Falk Rothe先生、德國漢堡審圖中心液罐專家Mattias Malinowski先生，SOE總經(jīng)理蔡勇先生等出席了儀式。
去年5月，SOE與Ocean Yield簽訂了3艘36000立方米LEG船建造合同，該船由太平洋海工與太平洋造船聯(lián)合建造。該船采用了全新設(shè)計(jì)的星形三體罐，猶如“聯(lián)體三胞胎”的外形，是目前世界上最大的獨(dú)立C型罐。獨(dú)特創(chuàng)新設(shè)計(jì)，能夠使船舶載貨能力提高30%，同時(shí)還能提高效率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保、環(huán)境友好的目的。在新型儲(chǔ)罐建造過程中，SOE通過與Hartmann、AC-INOX等國際知名公司合作，成立專題攻關(guān)小組，克服了Y接頭焊接、建造精度要求高等諸多難點(diǎn)，目前已順利完成首只罐的水壓試驗(yàn)。
這一全球首制36000m3星形三體罐液化氣船的建造，標(biāo)志著SOE在鞏固其中小型液化氣船市場領(lǐng)先者的同時(shí)，挑戰(zhàn)更大、更新液化氣船的雄心，對(duì)SOE未來發(fā)展和市場開拓具有重要意義。SOE將繼續(xù)與各方共同努力，確保該系列新型船按期保質(zhì)交付。
去年5月，SOE與Ocean Yield簽訂了3艘36000立方米LEG船建造合同，該船由太平洋海工與太平洋造船聯(lián)合建造。該船采用了全新設(shè)計(jì)的星形三體罐，猶如“聯(lián)體三胞胎”的外形，是目前世界上最大的獨(dú)立C型罐。獨(dú)特創(chuàng)新設(shè)計(jì)，能夠使船舶載貨能力提高30%，同時(shí)還能提高效率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保、環(huán)境友好的目的。在新型儲(chǔ)罐建造過程中，SOE通過與Hartmann、AC-INOX等國際知名公司合作，成立專題攻關(guān)小組，克服了Y接頭焊接、建造精度要求高等諸多難點(diǎn)，目前已順利完成首只罐的水壓試驗(yàn)。
這一全球首制36000m3星形三體罐液化氣船的建造，標(biāo)志著SOE在鞏固其中小型液化氣船市場領(lǐng)先者的同時(shí)，挑戰(zhàn)更大、更新液化氣船的雄心，對(duì)SOE未來發(fā)展和市場開拓具有重要意義。SOE將繼續(xù)與各方共同努力，確保該系列新型船按期保質(zhì)交付。