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國內(nèi)首臺G45ME-C9.5綠色智能低速機(jī)下線
11月3日，國內(nèi)首臺最新電控智能環(huán)保型G45ME-C9.5船用低速主機(jī)在江蘇靖江達(dá)凱重機(jī)有限公司如期下線。
G45ME-C9.5型機(jī)是世界著名柴油機(jī)專利商曼柴油機(jī)與透平公司近兩年推出的綠色環(huán)保G系列最新機(jī)型中的一款，單機(jī)額定輸出功率為6950千瓦，常用服務(wù)功率下的油耗為161.8克/千瓦·小時，綜合油耗與曼公司傳統(tǒng)的S同等功率機(jī)型相比，低5%～7%，具有超長沖程、低轉(zhuǎn)速、低油耗等優(yōu)點，排氣和燃油噴射為電子控制，爆發(fā)壓力在線調(diào)整，額定工況選擇范圍寬，可根據(jù)船舶航行具體狀況進(jìn)行最優(yōu)油耗選擇。靖江達(dá)凱重機(jī)此次下線的首臺G45ME-C9.5主機(jī)將用于配套山東黃海造船有限公司為德國Nordic Hamburg航運公司建造的12500載重噸多用途集裝箱船，由英國勞氏船級社（LR）檢驗。目前，靖江達(dá)凱重機(jī)手持11臺G45ME-C9.5型機(jī)訂單，船東為德國的Nordic Hamburg航運公司及ZeaBorn Shipping公司。
據(jù)了解，曼 G系列機(jī)型可在主機(jī)功率不變的情況下，通過加長活塞沖程、降低螺旋槳轉(zhuǎn)速，以極低的油耗與降低轉(zhuǎn)速后更高的螺旋槳效率相結(jié)合的節(jié)能措施，滿足當(dāng)今國際社會對綠色環(huán)保船用動力的需求。世界首臺G45ME-C9.5型機(jī)的交付在今年上半年由韓國企業(yè)完成。
靖江達(dá)凱重機(jī)自今年5月開始全面接管原江蘇安泰動力機(jī)械有限公司前期所有經(jīng)營業(yè)務(wù)，由于保留了原安泰動力的技術(shù)、生產(chǎn)、經(jīng)營及管理骨干，僅用兩個月的時間便實現(xiàn)了生產(chǎn)經(jīng)營正?；?。自今年7月以來，靖江達(dá)凱重機(jī)已經(jīng)交付曼低速船用主機(jī)12臺，11～12月還將交付8臺低速主機(jī)。目前，靖江達(dá)凱重機(jī)手持有效船用低速主機(jī)訂單近60臺，任務(wù)排至2017年上半年。