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大連船柴首制6S40ME-B9.5智能主機(jī)交驗(yàn)
時(shí)間：2016-06-06
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5月31日，大連船用柴油機(jī)有限公司首制6S40ME-B9.5#1主機(jī)順利交驗(yàn)。該機(jī)最大輸出功率為4320千瓦，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社（CCS），滿足TII排放標(biāo)準(zhǔn)，將配備在青島武船重工為中遠(yuǎn)航運(yùn)建造的一艘13000噸瀝青船上。
6S40ME-B在大連船柴制造的主機(jī)中算是個(gè)“小個(gè)子”，但功能還很多。該機(jī)根據(jù)船型設(shè)計(jì)要求，采用High-load 優(yōu)化模式，匹配TCR22增壓器。其控制系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)合理布置，滿足安全使用又兼顧整潔美觀，并且充分考慮方便船上操作使用。緊湊的布局、人性化的設(shè)計(jì)不但完全滿足使用要求，同時(shí)也延長(zhǎng)了主機(jī)的檢修間隔，降低船東的運(yùn)營(yíng)成本。
在該機(jī)的生產(chǎn)建造過(guò)程中，技術(shù)主管積極與鋼構(gòu)和機(jī)械加工部溝通，處理好圖紙問(wèn)題，并根據(jù)制作部工藝要求，對(duì)圖紙進(jìn)行修改。并與專(zhuān)利公司交流，及時(shí)反饋圖紙問(wèn)題，保證了焊接、加工和裝配的準(zhǔn)確性，以滿足各方要求。同時(shí)，還積極與船廠、船東和船檢進(jìn)行溝通，針對(duì)船廠“修改頂部支撐、管接口”等圖紙要求，認(rèn)真核對(duì)尺寸，努力達(dá)到船廠、船東滿意。通過(guò)大家的努力，保證了主機(jī)順利交付。
6S40ME-B主機(jī)的順利交驗(yàn)，進(jìn)一步提高了公司在綠色環(huán)保型智能化低速柴油機(jī)領(lǐng)域的制造水平，為大連船柴在愈來(lái)愈激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有力位置打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
6S40ME-B在大連船柴制造的主機(jī)中算是個(gè)“小個(gè)子”，但功能還很多。該機(jī)根據(jù)船型設(shè)計(jì)要求，采用High-load 優(yōu)化模式，匹配TCR22增壓器。其控制系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)合理布置，滿足安全使用又兼顧整潔美觀，并且充分考慮方便船上操作使用。緊湊的布局、人性化的設(shè)計(jì)不但完全滿足使用要求，同時(shí)也延長(zhǎng)了主機(jī)的檢修間隔，降低船東的運(yùn)營(yíng)成本。
在該機(jī)的生產(chǎn)建造過(guò)程中，技術(shù)主管積極與鋼構(gòu)和機(jī)械加工部溝通，處理好圖紙問(wèn)題，并根據(jù)制作部工藝要求，對(duì)圖紙進(jìn)行修改。并與專(zhuān)利公司交流，及時(shí)反饋圖紙問(wèn)題，保證了焊接、加工和裝配的準(zhǔn)確性，以滿足各方要求。同時(shí)，還積極與船廠、船東和船檢進(jìn)行溝通，針對(duì)船廠“修改頂部支撐、管接口”等圖紙要求，認(rèn)真核對(duì)尺寸，努力達(dá)到船廠、船東滿意。通過(guò)大家的努力，保證了主機(jī)順利交付。
6S40ME-B主機(jī)的順利交驗(yàn)，進(jìn)一步提高了公司在綠色環(huán)保型智能化低速柴油機(jī)領(lǐng)域的制造水平，為大連船柴在愈來(lái)愈激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有力位置打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。