新聞中心
南通遠(yuǎn)洋聯(lián)手威海中遠(yuǎn)科技進(jìn)入船舶岸電領(lǐng)域
時間：2016-06-12
閱讀次數(shù)：1123
近日，南通遠(yuǎn)洋船舶(位置 評論 新聞)配套有限公司、威海中遠(yuǎn)造船科技有限公司與江蘇紐寶爾電氣公司在江蘇常熟簽訂合作協(xié)議，開展船舶岸電合作，標(biāo)志著中遠(yuǎn)造船所屬配套企業(yè)開始進(jìn)入岸電系統(tǒng)這一新興的船舶節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域。
根據(jù)協(xié)議，威海中遠(yuǎn)科技、南通遠(yuǎn)洋配套將充分利用自身成熟的研發(fā)、規(guī)范的生產(chǎn)體系和強(qiáng)有力的市場推廣能力，參與岸電系統(tǒng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的全過程，向市場提供船用岸電項目的系統(tǒng)解決方案。這是中遠(yuǎn)造船兩家配套企業(yè)第一次進(jìn)入船舶配套電氣系統(tǒng)領(lǐng)域，對于促進(jìn)兩家企業(yè)的發(fā)展轉(zhuǎn)型具有戰(zhàn)略意義。
據(jù)悉，近年來，為減少靠泊船舶的輔機(jī)(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))排放污染，許多國家和地區(qū)制訂了限制船舶使用高硫燃油的法令，并推出了使用岸電的法規(guī)和指引。世界各主要港口和地區(qū)也逐步實施限制船舶排放要求。我國交通運輸部在2015年頒布了《船舶與港口污染防治專項行動實施方案》，提出到2020年，珠三角、長三角、環(huán)渤海水域船舶硫氧化物、氮氧化物、顆粒物與2015年相比分別下降65%、20%、30%；主要港口90%的港作船舶、公務(wù)船(船型 船廠 買賣)舶靠泊使用岸電；50%的集裝箱、客滾和郵輪專業(yè)化碼頭具備向船舶供應(yīng)岸電的能力。這些法規(guī)的實施推動了船舶岸電市場的快速發(fā)展。
江蘇紐寶爾電氣公司作為施耐德和711所的合作伙伴，在船舶配套電氣系統(tǒng)方面有著雄厚的研發(fā)實力，并在國內(nèi)較早的開發(fā)了船舶岸電產(chǎn)品，其岸電產(chǎn)品具有節(jié)能、低成本、適用面廣和安裝靈活的特點。
根據(jù)協(xié)議，威海中遠(yuǎn)科技、南通遠(yuǎn)洋配套將充分利用自身成熟的研發(fā)、規(guī)范的生產(chǎn)體系和強(qiáng)有力的市場推廣能力，參與岸電系統(tǒng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的全過程，向市場提供船用岸電項目的系統(tǒng)解決方案。這是中遠(yuǎn)造船兩家配套企業(yè)第一次進(jìn)入船舶配套電氣系統(tǒng)領(lǐng)域，對于促進(jìn)兩家企業(yè)的發(fā)展轉(zhuǎn)型具有戰(zhàn)略意義。
據(jù)悉，近年來，為減少靠泊船舶的輔機(jī)(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))排放污染，許多國家和地區(qū)制訂了限制船舶使用高硫燃油的法令，并推出了使用岸電的法規(guī)和指引。世界各主要港口和地區(qū)也逐步實施限制船舶排放要求。我國交通運輸部在2015年頒布了《船舶與港口污染防治專項行動實施方案》，提出到2020年，珠三角、長三角、環(huán)渤海水域船舶硫氧化物、氮氧化物、顆粒物與2015年相比分別下降65%、20%、30%；主要港口90%的港作船舶、公務(wù)船(船型 船廠 買賣)舶靠泊使用岸電；50%的集裝箱、客滾和郵輪專業(yè)化碼頭具備向船舶供應(yīng)岸電的能力。這些法規(guī)的實施推動了船舶岸電市場的快速發(fā)展。
江蘇紐寶爾電氣公司作為施耐德和711所的合作伙伴，在船舶配套電氣系統(tǒng)方面有著雄厚的研發(fā)實力，并在國內(nèi)較早的開發(fā)了船舶岸電產(chǎn)品，其岸電產(chǎn)品具有節(jié)能、低成本、適用面廣和安裝靈活的特點。