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船舶配套
中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院再簽30萬(wàn)噸VLCC設(shè)計(jì)合同
時(shí)間:2016-07-20 閱讀次數(shù):949
      中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院,是我國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)VLCC船型的先行者和主力軍。從為中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司設(shè)計(jì)第一型29.7萬(wàn)噸VLCC,到國(guó)內(nèi)第一條滿足CSR規(guī)范的30.8萬(wàn)噸VLCC,以及國(guó)內(nèi)最大載重噸的32萬(wàn)噸VLCC,MARIC始終引領(lǐng)著國(guó)內(nèi)VLCC船型的發(fā)展。
      近年來(lái),隨著國(guó)際規(guī)則規(guī)范的頻繁更新,以及航運(yùn)界對(duì)節(jié)能船舶的迫切需求,MARIC在國(guó)家工信部精品船型課題的支持下,對(duì)VLCC船型進(jìn)行了換代開(kāi)發(fā),研發(fā)出安全、節(jié)能、環(huán)保的新一代VLCC船型,并接獲了批量訂單。為招商輪船度身設(shè)計(jì)的新一代綠色環(huán)保31.8萬(wàn)噸VLCC系列船已經(jīng)交付使用,運(yùn)行良好。此次與金海重工緊密合作,成功接獲30萬(wàn)噸VLCC系列訂單,為MARIC的VLCC設(shè)計(jì)再添濃重一筆,也將進(jìn)一步鞏固MARIC在VLCC設(shè)計(jì)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
      金海重工的30萬(wàn)噸VLCC船型,運(yùn)用了MARIC在VLCC課題研究及以往實(shí)船設(shè)計(jì)方面的經(jīng)驗(yàn),并充分考慮船廠建造工藝,是先進(jìn)設(shè)計(jì)與先進(jìn)制造的一次充分融合。該船型滿足最新規(guī)則規(guī)范要求,特別是滿足了最新的協(xié)調(diào)共同結(jié)構(gòu)規(guī)范(H-CSR)要求,是國(guó)內(nèi)首個(gè)滿足該規(guī)范的VLCC船型。MARIC將在滿足新規(guī)范要求的基礎(chǔ)上優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),做到既安全又經(jīng)濟(jì)。此外,新船型采用了多種途徑降低油耗,同時(shí),新船型設(shè)計(jì)積極響應(yīng)相關(guān)環(huán)保要求,增加必要的設(shè)備,并從總體上進(jìn)行合理的布置和系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì),配置了壓載水處理裝置和大容積的低硫柴油艙以滿足硫化物排放要求,是MARIC最新一代安全、節(jié)能、環(huán)保型VLCC船型。

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