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七O二所首次完成深海平臺動力定位模型試驗
時間：2016-08-05
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日前，中船重工七O二所耐波性水池實驗室順利完成首次深海半潛支持平臺動力定位模型試驗。
相比常規(guī)船舶，半潛式平臺動力定位能力的試驗模擬評估主要難點在于試驗海況高、模型運動大，超出了現(xiàn)有光學系統(tǒng)測量范圍；平臺推進器數(shù)量多，布置空間狹小導致位置緊湊，對動力定位控制和推力分配提出了更高要求。面對技術難題，七O二所項目組積極開展技術攻關，順利完成了風浪流聯(lián)合作用深海半潛平臺不同推進模式下動力定位性能評估試驗。
此次試驗獲得的測試數(shù)據(jù)可為深海半潛平臺的設計提供支撐和指導，同時，通過試驗進一步驗證了數(shù)值仿真與模型試驗控制參數(shù)的相關性，為實船調試積累了經驗。
相比常規(guī)船舶，半潛式平臺動力定位能力的試驗模擬評估主要難點在于試驗海況高、模型運動大，超出了現(xiàn)有光學系統(tǒng)測量范圍；平臺推進器數(shù)量多，布置空間狹小導致位置緊湊，對動力定位控制和推力分配提出了更高要求。面對技術難題，七O二所項目組積極開展技術攻關，順利完成了風浪流聯(lián)合作用深海半潛平臺不同推進模式下動力定位性能評估試驗。
此次試驗獲得的測試數(shù)據(jù)可為深海半潛平臺的設計提供支撐和指導，同時，通過試驗進一步驗證了數(shù)值仿真與模型試驗控制參數(shù)的相關性，為實船調試積累了經驗。