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上船院與上海藍(lán)魂攜手開(kāi)發(fā)環(huán)保新產(chǎn)品
時(shí)間：2017-02-14
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日前，上海船舶研究設(shè)計(jì)院與上海藍(lán)魂環(huán)?？萍加邢薰九e行合作協(xié)議簽約儀式。雙方將在船舶環(huán)保產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、技術(shù)服務(wù)等領(lǐng)域全面深化合作，為船舶尾氣減排及廢液處理提供一體化解決方法。
雙方將深入合作，聯(lián)合開(kāi)發(fā)環(huán)保裝置，為新建船舶提供環(huán)保減排設(shè)計(jì)方案，為已投入營(yíng)運(yùn)的船舶加裝減排裝置，擴(kuò)大國(guó)內(nèi)自主開(kāi)發(fā)的環(huán)保處理裝置在船舶工程領(lǐng)域的應(yīng)用。
據(jù)了解，國(guó)際海事組織（IMO）對(duì)船舶燃油的排放要求日益嚴(yán)格，不斷出臺(tái)的新規(guī)對(duì)船舶排放的硫氧化物、氮氧化物和顆粒物實(shí)施更加嚴(yán)格的控制。海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)（MEPC）將在全球范圍內(nèi)實(shí)施硫限制，2020年在硫排放區(qū)（ECA）以外航行的所有船舶使用硫含量不高于0.5%的燃油。對(duì)于氮氧化物排放，裝在2016年1月1日后建造的船舶上的柴油機(jī)在認(rèn)定的NOx排放控制區(qū)運(yùn)行時(shí)必須滿足更嚴(yán)格的MARPOL TIER II的排放要求。
上海藍(lán)魂是國(guó)內(nèi)首家獲得英國(guó)勞氏船級(jí)社船舶尾氣脫硫系統(tǒng)設(shè)計(jì)許可認(rèn)證的企業(yè)，致力于船舶環(huán)保產(chǎn)品的研發(fā)和技術(shù)服務(wù)，在廢氣吸收和脫硫脫硝處理領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，擁有“用于提高船舶廢氣吸收塔效率的填料的制備方法” “用于船舶洗滌脫硫系統(tǒng)廢液的處理裝置及其處理方法”等發(fā)明專利。
雙方將深入合作，聯(lián)合開(kāi)發(fā)環(huán)保裝置，為新建船舶提供環(huán)保減排設(shè)計(jì)方案，為已投入營(yíng)運(yùn)的船舶加裝減排裝置，擴(kuò)大國(guó)內(nèi)自主開(kāi)發(fā)的環(huán)保處理裝置在船舶工程領(lǐng)域的應(yīng)用。
據(jù)了解，國(guó)際海事組織（IMO）對(duì)船舶燃油的排放要求日益嚴(yán)格，不斷出臺(tái)的新規(guī)對(duì)船舶排放的硫氧化物、氮氧化物和顆粒物實(shí)施更加嚴(yán)格的控制。海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)（MEPC）將在全球范圍內(nèi)實(shí)施硫限制，2020年在硫排放區(qū)（ECA）以外航行的所有船舶使用硫含量不高于0.5%的燃油。對(duì)于氮氧化物排放，裝在2016年1月1日后建造的船舶上的柴油機(jī)在認(rèn)定的NOx排放控制區(qū)運(yùn)行時(shí)必須滿足更嚴(yán)格的MARPOL TIER II的排放要求。
上海藍(lán)魂是國(guó)內(nèi)首家獲得英國(guó)勞氏船級(jí)社船舶尾氣脫硫系統(tǒng)設(shè)計(jì)許可認(rèn)證的企業(yè)，致力于船舶環(huán)保產(chǎn)品的研發(fā)和技術(shù)服務(wù)，在廢氣吸收和脫硫脫硝處理領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，擁有“用于提高船舶廢氣吸收塔效率的填料的制備方法” “用于船舶洗滌脫硫系統(tǒng)廢液的處理裝置及其處理方法”等發(fā)明專利。