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武漢船機兩型大噸位特種海事起重機完成試驗
時間：2017-02-27
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武漢船機300t和400t兩型大噸位特種海事起重機近日完成了所有性能試驗，標志著公司自主設計開發(fā)的大噸位特種海事起重機獲得成功。
據(jù)了解，該兩型海事起重機配套350英尺自升式鉆井平臺，是目前為止國內(nèi)自主設計開發(fā)的最大噸位特種起重機。項目開發(fā)過程中，公司技術研發(fā)團隊開展與國際先進產(chǎn)品對標分析，優(yōu)化結構設計，采用標準化、模塊化設計，大大縮短了設計和制造周期，等質(zhì)等效的設計理念使其產(chǎn)品性能和自重控制均已達到國際先進水平。相比于國外同類型產(chǎn)品，其結構緊湊、尾部回轉(zhuǎn)半徑小的優(yōu)點在甲板空間緊張的鉆采平臺上具有明顯的優(yōu)勢。
該兩型起重機的成功開發(fā)，打破了國外制造商在大噸位特種起重機的壟斷地位，彰顯了武漢船機在甲板機械領域雄厚的研發(fā)設計能力和強大的制造能力，更進一步豐富了公司在海工起重機領域的版圖。
據(jù)了解，該兩型海事起重機配套350英尺自升式鉆井平臺，是目前為止國內(nèi)自主設計開發(fā)的最大噸位特種起重機。項目開發(fā)過程中，公司技術研發(fā)團隊開展與國際先進產(chǎn)品對標分析，優(yōu)化結構設計，采用標準化、模塊化設計，大大縮短了設計和制造周期，等質(zhì)等效的設計理念使其產(chǎn)品性能和自重控制均已達到國際先進水平。相比于國外同類型產(chǎn)品，其結構緊湊、尾部回轉(zhuǎn)半徑小的優(yōu)點在甲板空間緊張的鉆采平臺上具有明顯的優(yōu)勢。
該兩型起重機的成功開發(fā)，打破了國外制造商在大噸位特種起重機的壟斷地位，彰顯了武漢船機在甲板機械領域雄厚的研發(fā)設計能力和強大的制造能力，更進一步豐富了公司在海工起重機領域的版圖。