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武漢船機研制世界首制最大扭矩舵機通過船檢會檢
時間：2017-03-02
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2月28日，武漢船機首次承制的世界最大扭矩能力的新型柱塞式舵機順利通過了DNV-GL船檢和船東會檢。
該型舵機為公司首次設(shè)計開發(fā)的超大型柱塞式舵機新產(chǎn)品，配套于世界最大承載能力集裝箱船（20000TEU），也是世界最大扭矩能力的柱塞式舵機，最大工作扭矩為9810KNm，采用4套動力系統(tǒng)。該型舵機較之以往的同類型舵機而言，其液壓管路布置回路增多、相關(guān)技術(shù)參數(shù)發(fā)生較大變化，具有系統(tǒng)集成度高、工藝難度大、技術(shù)要求高等特點。
在制造過程中，生產(chǎn)管理部合理安排，及時協(xié)調(diào)；規(guī)劃資產(chǎn)部按期完成大型試驗臺架的施工建造；品質(zhì)部一絲不茍，連續(xù)跟蹤；技術(shù)中心24小時全程配合。在各部門通力合作下，產(chǎn)品一次通過船檢會檢，得到驗船師、船東的一致認可。
該產(chǎn)品首制成功，為公司多動力系統(tǒng)柱塞式舵機的設(shè)計制造積累了寶貴經(jīng)驗，進一步拓展了公司柱塞式舵機產(chǎn)品范圍，為后續(xù)高端船舶配套合同的承接奠定了堅實基礎(chǔ)。
該型舵機為公司首次設(shè)計開發(fā)的超大型柱塞式舵機新產(chǎn)品，配套于世界最大承載能力集裝箱船（20000TEU），也是世界最大扭矩能力的柱塞式舵機，最大工作扭矩為9810KNm，采用4套動力系統(tǒng)。該型舵機較之以往的同類型舵機而言，其液壓管路布置回路增多、相關(guān)技術(shù)參數(shù)發(fā)生較大變化，具有系統(tǒng)集成度高、工藝難度大、技術(shù)要求高等特點。
在制造過程中，生產(chǎn)管理部合理安排，及時協(xié)調(diào)；規(guī)劃資產(chǎn)部按期完成大型試驗臺架的施工建造；品質(zhì)部一絲不茍，連續(xù)跟蹤；技術(shù)中心24小時全程配合。在各部門通力合作下，產(chǎn)品一次通過船檢會檢，得到驗船師、船東的一致認可。
該產(chǎn)品首制成功，為公司多動力系統(tǒng)柱塞式舵機的設(shè)計制造積累了寶貴經(jīng)驗，進一步拓展了公司柱塞式舵機產(chǎn)品范圍，為后續(xù)高端船舶配套合同的承接奠定了堅實基礎(chǔ)。