新聞中心
七O二所完成國(guó)內(nèi)首次冰區(qū)船螺旋槳試驗(yàn)研究
時(shí)間：2017-03-15
閱讀次數(shù)：864
近日，中船重工七O二所在空泡水筒試驗(yàn)室順利完成了冰環(huán)境對(duì)螺旋槳水動(dòng)力性能影響的試驗(yàn)研究，此類試驗(yàn)尚屬國(guó)內(nèi)首次開(kāi)展，既拓展了七O二所的試驗(yàn)技術(shù)，也促進(jìn)了冰區(qū)船舶的研究。
國(guó)際上，有關(guān)國(guó)家對(duì)冰區(qū)研究的熱度逐漸“升溫”，而我國(guó)對(duì)此的研究卻較為滯后。作為冰區(qū)船舶研究的先行者，七O二所不等不靠，積極主動(dòng)出擊，成功申請(qǐng)到江蘇省自然科學(xué)青年基金等項(xiàng)目，率先開(kāi)展了冰環(huán)境對(duì)螺旋槳水動(dòng)力性能影響的試驗(yàn)研究。項(xiàng)目組詳細(xì)策劃，在空泡水筒中搭建了冰阻塞模擬環(huán)境，為提高試驗(yàn)效率，開(kāi)發(fā)了前置驅(qū)動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)了模擬冰的運(yùn)動(dòng)，使其在試驗(yàn)過(guò)程中可調(diào)可控，并將冰塊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與螺旋槳水動(dòng)力采集系統(tǒng)集成，建立了冰槳逼近過(guò)程中螺旋槳水動(dòng)力和冰槳位置變化的同步測(cè)試技術(shù)，研究了冰阻塞壞境下冰厚比、冰槳間距、進(jìn)速系數(shù)和空泡數(shù)等參數(shù)對(duì)螺旋槳水動(dòng)力性能和空泡形態(tài)動(dòng)態(tài)變化的影響規(guī)律。
本次模型試驗(yàn)為冰區(qū)船螺旋槳性能研究積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，試驗(yàn)獲得的測(cè)試數(shù)據(jù)和影像資料可為冰區(qū)環(huán)境船舶螺旋槳力學(xué)作用機(jī)理研究提供有效途徑，為進(jìn)一步開(kāi)展冰區(qū)船螺旋槳性能預(yù)報(bào)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)提供參考。
國(guó)際上，有關(guān)國(guó)家對(duì)冰區(qū)研究的熱度逐漸“升溫”，而我國(guó)對(duì)此的研究卻較為滯后。作為冰區(qū)船舶研究的先行者，七O二所不等不靠，積極主動(dòng)出擊，成功申請(qǐng)到江蘇省自然科學(xué)青年基金等項(xiàng)目，率先開(kāi)展了冰環(huán)境對(duì)螺旋槳水動(dòng)力性能影響的試驗(yàn)研究。項(xiàng)目組詳細(xì)策劃，在空泡水筒中搭建了冰阻塞模擬環(huán)境，為提高試驗(yàn)效率，開(kāi)發(fā)了前置驅(qū)動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)了模擬冰的運(yùn)動(dòng)，使其在試驗(yàn)過(guò)程中可調(diào)可控，并將冰塊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與螺旋槳水動(dòng)力采集系統(tǒng)集成，建立了冰槳逼近過(guò)程中螺旋槳水動(dòng)力和冰槳位置變化的同步測(cè)試技術(shù)，研究了冰阻塞壞境下冰厚比、冰槳間距、進(jìn)速系數(shù)和空泡數(shù)等參數(shù)對(duì)螺旋槳水動(dòng)力性能和空泡形態(tài)動(dòng)態(tài)變化的影響規(guī)律。
本次模型試驗(yàn)為冰區(qū)船螺旋槳性能研究積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，試驗(yàn)獲得的測(cè)試數(shù)據(jù)和影像資料可為冰區(qū)環(huán)境船舶螺旋槳力學(xué)作用機(jī)理研究提供有效途徑，為進(jìn)一步開(kāi)展冰區(qū)船螺旋槳性能預(yù)報(bào)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)提供參考。