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安柴ACD320雙燃料船用發(fā)動(dòng)機(jī)亮相
時(shí)間：2017-03-22
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3月20日，安慶中船柴油機(jī)有限公司歷時(shí)三年研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的ACD320天然氣/雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在公司裝配車間正式揭開(kāi)神秘面紗。當(dāng)日，在該公司舉行的ACD320天然氣/雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)介紹暨發(fā)展研討會(huì)上，來(lái)自行業(yè)主管部門及地方省市領(lǐng)導(dǎo)，船廠、設(shè)計(jì)院所以及LNG產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的用戶代表們共同見(jiàn)證了這一令人振奮鼓舞的時(shí)刻。同時(shí)，中國(guó)船級(jí)社(位置 聯(lián)系)（CCS）與法國(guó)船級(jí)社(BV)還分別為該發(fā)動(dòng)機(jī)頒發(fā)了型式認(rèn)可證書、設(shè)計(jì)認(rèn)可證書。
據(jù)介紹，ACD320天然氣/雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)單缸功率405kW，缸徑320mm，沖程420mm，轉(zhuǎn)速720/750rpm，在氣體模式下滿足Tierlll標(biāo)準(zhǔn)，在燃油模式下滿足Tierll標(biāo)準(zhǔn)。
該產(chǎn)品是安柴公司承擔(dān)的國(guó)家級(jí)科研項(xiàng)目，由安柴公司與中船重工第711研究所、大連理工大學(xué)、中國(guó)船級(jí)社等10家單位參與研發(fā)。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，ACD320天然氣/雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)按照米勒循環(huán)和稀薄燃燒理論進(jìn)行設(shè)計(jì)，創(chuàng)新性采用微引燃共軌系統(tǒng)、多點(diǎn)式燃?xì)夤?yīng)系統(tǒng)、ECU控制系統(tǒng)等多項(xiàng)專用技術(shù)，通過(guò)計(jì)算機(jī)精確控制空燃比、各缸燃燒壓力和點(diǎn)火正時(shí)，實(shí)現(xiàn)各缸單獨(dú)控制，有效提高各缸性能和發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。該發(fā)動(dòng)機(jī)可應(yīng)用于海工船、拖船、江海直達(dá)集裝箱船、散貨船、冷藏船、化學(xué)品船、大型LNG運(yùn)輸船。同時(shí)，還可用于陸用電站以及分布式能源系統(tǒng)領(lǐng)域。
作為一款具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的低碳、環(huán)保、高效型四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。安柴公司歷經(jīng)三年研發(fā)，通過(guò)充分的性能試驗(yàn)，整機(jī)指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流水平，填補(bǔ)了中國(guó)在此領(lǐng)域的空白。
后續(xù)，安柴公司將通過(guò)變缸徑、變?nèi)剂?、變排列，?shí)現(xiàn)該發(fā)動(dòng)機(jī)的系列化、工程化和市場(chǎng)化。
ACD320研制歷程
2015年8月，機(jī)體完成澆筑。
2015年9月，機(jī)體完成加工。
2016年1月，開(kāi)始裝配。
2016年4月，完成裝配。
2016年7月，成功點(diǎn)火。
ACD320天然氣/雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)歷程
預(yù)概念設(shè)計(jì)階段：確定整機(jī)主要的性能技術(shù)與結(jié)構(gòu)參數(shù)。
概念設(shè)計(jì)階段：完成整機(jī)的概念3D模型及主要件的計(jì)算分析等。
詳細(xì)設(shè)計(jì)階段：完成整機(jī)最終的3D詳細(xì)模型、2D工程化圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，以及最終的計(jì)算仿真分析。
制造階段：研究發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件的工藝技術(shù)開(kāi)發(fā)，并完成整機(jī)所有零部件加工制造、檢驗(yàn)等。
裝配階段：研究發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配技術(shù)，并完成整機(jī)的所有零部件裝配及檢查記錄等工作。
試驗(yàn)階段：完成發(fā)動(dòng)機(jī)的靜態(tài)試驗(yàn)、磨合試驗(yàn)、性能試驗(yàn)、耐久性試驗(yàn)以及機(jī)械開(kāi)發(fā)。
型式認(rèn)可：完成了圖紙送審和型式試驗(yàn)大綱的認(rèn)可，得到了船級(jí)社的認(rèn)可。
據(jù)介紹，ACD320天然氣/雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)單缸功率405kW，缸徑320mm，沖程420mm，轉(zhuǎn)速720/750rpm，在氣體模式下滿足Tierlll標(biāo)準(zhǔn)，在燃油模式下滿足Tierll標(biāo)準(zhǔn)。
該產(chǎn)品是安柴公司承擔(dān)的國(guó)家級(jí)科研項(xiàng)目，由安柴公司與中船重工第711研究所、大連理工大學(xué)、中國(guó)船級(jí)社等10家單位參與研發(fā)。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，ACD320天然氣/雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)按照米勒循環(huán)和稀薄燃燒理論進(jìn)行設(shè)計(jì)，創(chuàng)新性采用微引燃共軌系統(tǒng)、多點(diǎn)式燃?xì)夤?yīng)系統(tǒng)、ECU控制系統(tǒng)等多項(xiàng)專用技術(shù)，通過(guò)計(jì)算機(jī)精確控制空燃比、各缸燃燒壓力和點(diǎn)火正時(shí)，實(shí)現(xiàn)各缸單獨(dú)控制，有效提高各缸性能和發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。該發(fā)動(dòng)機(jī)可應(yīng)用于海工船、拖船、江海直達(dá)集裝箱船、散貨船、冷藏船、化學(xué)品船、大型LNG運(yùn)輸船。同時(shí)，還可用于陸用電站以及分布式能源系統(tǒng)領(lǐng)域。
作為一款具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的低碳、環(huán)保、高效型四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。安柴公司歷經(jīng)三年研發(fā)，通過(guò)充分的性能試驗(yàn)，整機(jī)指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流水平，填補(bǔ)了中國(guó)在此領(lǐng)域的空白。
后續(xù)，安柴公司將通過(guò)變缸徑、變?nèi)剂?、變排列，?shí)現(xiàn)該發(fā)動(dòng)機(jī)的系列化、工程化和市場(chǎng)化。
ACD320研制歷程
2015年8月，機(jī)體完成澆筑。
2015年9月，機(jī)體完成加工。
2016年1月，開(kāi)始裝配。
2016年4月，完成裝配。
2016年7月，成功點(diǎn)火。
ACD320天然氣/雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)歷程
預(yù)概念設(shè)計(jì)階段：確定整機(jī)主要的性能技術(shù)與結(jié)構(gòu)參數(shù)。
概念設(shè)計(jì)階段：完成整機(jī)的概念3D模型及主要件的計(jì)算分析等。
詳細(xì)設(shè)計(jì)階段：完成整機(jī)最終的3D詳細(xì)模型、2D工程化圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，以及最終的計(jì)算仿真分析。
制造階段：研究發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件的工藝技術(shù)開(kāi)發(fā)，并完成整機(jī)所有零部件加工制造、檢驗(yàn)等。
裝配階段：研究發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配技術(shù)，并完成整機(jī)的所有零部件裝配及檢查記錄等工作。
試驗(yàn)階段：完成發(fā)動(dòng)機(jī)的靜態(tài)試驗(yàn)、磨合試驗(yàn)、性能試驗(yàn)、耐久性試驗(yàn)以及機(jī)械開(kāi)發(fā)。
型式認(rèn)可：完成了圖紙送審和型式試驗(yàn)大綱的認(rèn)可，得到了船級(jí)社的認(rèn)可。