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玉柴船動(dòng)再獲6臺(tái)W5X35-B訂單
時(shí)間：2017-04-12
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近日，玉柴船舶動(dòng)力股份有限公司（簡(jiǎn)稱：YCMP）與浙江神洲船業(yè)有限公司（簡(jiǎn)稱：神洲船業(yè)）簽訂了6臺(tái)W5X35-B低速柴油機(jī)的商務(wù)合同，這批主機(jī)將裝配于該船廠承建的12000噸油化船上，首機(jī)計(jì)劃于2017年12月交付。YCMP董事長(zhǎng)蔣世宏、神洲船業(yè)董事長(zhǎng)許增恩分別代表雙方簽署商務(wù)合同。
W-X35-B低速船用發(fā)動(dòng)機(jī)排放滿足IMO Tier II，采用最新一代共軌技術(shù)，優(yōu)化燃油系統(tǒng)，提高伺服油的工作壓力，采用新一代CLU5氣缸潤(rùn)滑技術(shù)和新一代柴油機(jī)控制系統(tǒng)“UNIC 控制系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)全電子智能控制燃油噴油定時(shí)、噴射時(shí)間、噴射速率、壓力以及排氣閥正時(shí)等，能夠有效地實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)在各種負(fù)荷下的性能最優(yōu)化，從而達(dá)到在滿足最新排放要求下，提高其經(jīng)濟(jì)性、可靠性、操縱靈活性和延長(zhǎng)使用壽命。
W-X35-B低速船用發(fā)動(dòng)機(jī)排放滿足IMO Tier II，采用最新一代共軌技術(shù)，優(yōu)化燃油系統(tǒng)，提高伺服油的工作壓力，采用新一代CLU5氣缸潤(rùn)滑技術(shù)和新一代柴油機(jī)控制系統(tǒng)“UNIC 控制系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)全電子智能控制燃油噴油定時(shí)、噴射時(shí)間、噴射速率、壓力以及排氣閥正時(shí)等，能夠有效地實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)在各種負(fù)荷下的性能最優(yōu)化，從而達(dá)到在滿足最新排放要求下，提高其經(jīng)濟(jì)性、可靠性、操縱靈活性和延長(zhǎng)使用壽命。