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武漢船機(jī)40萬噸礦砂船配套錨絞機(jī)通過船檢
時(shí)間：2017-06-09
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近日，武漢船機(jī)為40萬噸礦砂船配套的錨絞機(jī)順利通過DNV GL、中國(guó)船級(jí)社(位置 聯(lián)系)（CCS）船檢和會(huì)檢，該錨絞機(jī)包含兩臺(tái)K122U3起錨機(jī)和十臺(tái)315KN系泊絞車。
在優(yōu)化31.9萬噸VLCC錨絞機(jī)成本成果的基礎(chǔ)上，武漢船機(jī)按照對(duì)標(biāo)國(guó)際一流的要求對(duì)40萬噸系列船用錨絞機(jī)持續(xù)開展以“設(shè)計(jì)優(yōu)化、減重降本”為主要內(nèi)容的提質(zhì)增效工作。從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選取兩方面全面開展錨絞機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化工作，通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，達(dá)到產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最優(yōu)；從設(shè)備重量和布置尺寸兩方面開展“減重降本”工作，在設(shè)計(jì)過程中通過三維設(shè)計(jì)、仿真等手段對(duì)錨絞機(jī)工況、不同軸上的齒輪使用壽命及接觸頻次、滾筒筒體載荷及加載方式、主軸載荷及受力支點(diǎn)等進(jìn)行分析，不斷優(yōu)化筒體壁厚、齒輪寬度和厚度尺寸、主軸材質(zhì)、機(jī)座、單支架、錨鏈輪材料厚度、制動(dòng)器鉸點(diǎn)布置及零部件的材質(zhì)。同時(shí)，結(jié)合工藝精細(xì)化要求，細(xì)化加工工序，精確計(jì)算各工序加工時(shí)間，優(yōu)化加工工藝減小零件毛坯余量，并對(duì)同類零件進(jìn)行集中采購，有效降低了零件采購成本，保證產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最優(yōu)，重量降低10%，實(shí)現(xiàn)了錨絞機(jī)“減重降本”的目標(biāo)。
在優(yōu)化31.9萬噸VLCC錨絞機(jī)成本成果的基礎(chǔ)上，武漢船機(jī)按照對(duì)標(biāo)國(guó)際一流的要求對(duì)40萬噸系列船用錨絞機(jī)持續(xù)開展以“設(shè)計(jì)優(yōu)化、減重降本”為主要內(nèi)容的提質(zhì)增效工作。從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選取兩方面全面開展錨絞機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化工作，通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，達(dá)到產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最優(yōu)；從設(shè)備重量和布置尺寸兩方面開展“減重降本”工作，在設(shè)計(jì)過程中通過三維設(shè)計(jì)、仿真等手段對(duì)錨絞機(jī)工況、不同軸上的齒輪使用壽命及接觸頻次、滾筒筒體載荷及加載方式、主軸載荷及受力支點(diǎn)等進(jìn)行分析，不斷優(yōu)化筒體壁厚、齒輪寬度和厚度尺寸、主軸材質(zhì)、機(jī)座、單支架、錨鏈輪材料厚度、制動(dòng)器鉸點(diǎn)布置及零部件的材質(zhì)。同時(shí)，結(jié)合工藝精細(xì)化要求，細(xì)化加工工序，精確計(jì)算各工序加工時(shí)間，優(yōu)化加工工藝減小零件毛坯余量，并對(duì)同類零件進(jìn)行集中采購，有效降低了零件采購成本，保證產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最優(yōu)，重量降低10%，實(shí)現(xiàn)了錨絞機(jī)“減重降本”的目標(biāo)。