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首鋼不銹鋼復合板獲兩大船級社認證
時間：2017-09-05
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由首鋼技術(shù)研究院和首秦加工公司共同開發(fā)的化學品船用高強度A500+S31803雙相不銹鋼復合板，近日通過法國船級社（BV）及中國船級社（CCS）認證，成為國內(nèi)首獲BV及CCS雙船級社認證的產(chǎn)品，標志著首鋼軋制復合技術(shù)進入國際先進行列，為首鋼復合板在化學品船等領域的推廣奠定了良好基礎。
液體化學品船多為雙層底和雙重舷側(cè)結(jié)構(gòu)，貨艙設有分隔并裝有專用的貨泵和管系，以滿足不同化學品盛裝的需要。由于所盛物質(zhì)多具有強烈的腐蝕性，貨艙內(nèi)壁和管系多采用不銹鋼或特種防腐涂料，其中雙相不銹鋼由于具有良好的耐蝕適應性和較高的強度，是這類貨艙內(nèi)壁的首選用材。由于雙相不銹鋼價格一直居高不下，使得使用這類材質(zhì)的化學品船造價較高，在當前國際造船業(yè)一片蕭條的大背景下，降低建造成本是所有造船廠的宗旨。而雙相不銹鋼復合板因同時具有耐蝕和高強的特點，且建造成本較低，故越來越受到船廠的青睞。
軋制不銹鋼復合板是在傳統(tǒng)碳鋼的基礎上通過軋制的方法復合上一層不銹鋼，使得該鋼板同時具有碳鋼的強韌性與不銹鋼的耐腐蝕特性，是一種新型金屬復合材料。
液體化學品船多為雙層底和雙重舷側(cè)結(jié)構(gòu)，貨艙設有分隔并裝有專用的貨泵和管系，以滿足不同化學品盛裝的需要。由于所盛物質(zhì)多具有強烈的腐蝕性，貨艙內(nèi)壁和管系多采用不銹鋼或特種防腐涂料，其中雙相不銹鋼由于具有良好的耐蝕適應性和較高的強度，是這類貨艙內(nèi)壁的首選用材。由于雙相不銹鋼價格一直居高不下，使得使用這類材質(zhì)的化學品船造價較高，在當前國際造船業(yè)一片蕭條的大背景下，降低建造成本是所有造船廠的宗旨。而雙相不銹鋼復合板因同時具有耐蝕和高強的特點，且建造成本較低，故越來越受到船廠的青睞。
軋制不銹鋼復合板是在傳統(tǒng)碳鋼的基礎上通過軋制的方法復合上一層不銹鋼，使得該鋼板同時具有碳鋼的強韌性與不銹鋼的耐腐蝕特性，是一種新型金屬復合材料。