新聞中心
河柴交付我國首款相繼增壓高速柴油機(jī)
時間：2017-11-08
閱讀次數(shù)：1352
日前，由河南柴油機(jī)重工有限責(zé)任公司研制的4臺CHD622V20STC柴油機(jī)發(fā)給海外用戶，標(biāo)志著我國首款相繼增壓高速大功率柴油機(jī)研制成功并實現(xiàn)小批量生產(chǎn)。 CHD622V20STC機(jī)是河柴重工繼CHD622V20、CHD622V20CR兩型機(jī)之后的又一高端自主品牌，其研制成功鞏固了該公司在我國高速大功率柴油機(jī)領(lǐng)域的行業(yè)地位。
CHD622V20STC柴油機(jī)突破了高速大功率相繼增壓柴油機(jī)整體設(shè)計技術(shù)、有限空間內(nèi)高溫高壓下緊湊型蝶閥設(shè)計技術(shù)、平臺可靠性驗證技術(shù)、受控增壓器潤滑及油封技術(shù)、相繼增壓智能控制技術(shù)等多個難關(guān)，在低負(fù)荷運行時燃油經(jīng)濟(jì)性能得到較大改善，運行區(qū)域進(jìn)一步拓展，使得艦船航程得到效提高；排氣溫度大大降低，不僅提高了低負(fù)荷時的可靠性，而且能降低對船艙的輻射，改善了船艙環(huán)境。此外，該型柴油機(jī)采用多增壓器智能控制技術(shù)，在50%負(fù)荷以下同比煙度值可降低60%。
近年來，河柴重工立足自主研發(fā)，分別在2013年和2015年成功研制CHD622V20、CHD622V20CR柴油機(jī)，實現(xiàn)了由“引進(jìn)—消化—吸收”到“自主研發(fā)”的根本性轉(zhuǎn)變。CHD622V20柴油機(jī)為高增壓柴油機(jī)，增壓器匹配難以同時滿足柴油機(jī)全工況運行時的性能優(yōu)化需要。為拓展柴油機(jī)低負(fù)荷運行區(qū)域，河柴重工重點開展了CHD622V20柴油機(jī)相繼增壓器技術(shù)研究，并在短期內(nèi)實現(xiàn)小批量生產(chǎn)，滿足了市場需求。
CHD622V20STC柴油機(jī)突破了高速大功率相繼增壓柴油機(jī)整體設(shè)計技術(shù)、有限空間內(nèi)高溫高壓下緊湊型蝶閥設(shè)計技術(shù)、平臺可靠性驗證技術(shù)、受控增壓器潤滑及油封技術(shù)、相繼增壓智能控制技術(shù)等多個難關(guān)，在低負(fù)荷運行時燃油經(jīng)濟(jì)性能得到較大改善，運行區(qū)域進(jìn)一步拓展，使得艦船航程得到效提高；排氣溫度大大降低，不僅提高了低負(fù)荷時的可靠性，而且能降低對船艙的輻射，改善了船艙環(huán)境。此外，該型柴油機(jī)采用多增壓器智能控制技術(shù)，在50%負(fù)荷以下同比煙度值可降低60%。
近年來，河柴重工立足自主研發(fā)，分別在2013年和2015年成功研制CHD622V20、CHD622V20CR柴油機(jī)，實現(xiàn)了由“引進(jìn)—消化—吸收”到“自主研發(fā)”的根本性轉(zhuǎn)變。CHD622V20柴油機(jī)為高增壓柴油機(jī)，增壓器匹配難以同時滿足柴油機(jī)全工況運行時的性能優(yōu)化需要。為拓展柴油機(jī)低負(fù)荷運行區(qū)域，河柴重工重點開展了CHD622V20柴油機(jī)相繼增壓器技術(shù)研究，并在短期內(nèi)實現(xiàn)小批量生產(chǎn)，滿足了市場需求。