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七一一所交付國內(nèi)首套直流組網(wǎng)型電力推進系統(tǒng)
時間：2017-11-22
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11月18日下午，國內(nèi)首艘采用直流組網(wǎng)型電力推進系統(tǒng)的船舶——鎮(zhèn)揚汽渡3011號渡輪在鎮(zhèn)揚汽渡碼頭舉行隆重的交船儀式。鎮(zhèn)揚汽渡管理處、鎮(zhèn)江船廠以及七一一研究所相關(guān)代表出席了交船儀式。
鎮(zhèn)揚汽渡3011號渡輪裝載噸位達到700多噸，船長90米，寬度15.4米，是目前長江上載重量最大的汽渡船之一。該船采用了七一一所提供的整套直流組網(wǎng)型電力推進系統(tǒng)，包含變速發(fā)電機組、直流變頻配電板、推進電機、儲能單元、功率管理系統(tǒng)及推進控制系統(tǒng)。
直流組網(wǎng)型電力推進系統(tǒng)是目前世界上最先進的電力推進系統(tǒng)，變速發(fā)電機組可以從25Hz至60Hz的較大范圍內(nèi)根據(jù)負載情況變化運行工況，從而達到一定的節(jié)能作用。此外七一一所還創(chuàng)造性的使用了超級電容儲能單元作為直流網(wǎng)絡(luò)的一部分，用來平抑負載的動態(tài)波動，進一步提升了整船的節(jié)能效果，不僅使用戶獲得很好的經(jīng)濟效應(yīng)，也極大的提升了國內(nèi)電力推進系統(tǒng)技術(shù)的整體能力，達到了國際先進水平。據(jù)悉該船電力推進系統(tǒng)從系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)保護、變速發(fā)電機組產(chǎn)品、直流變頻柜產(chǎn)品、自動控制系統(tǒng)產(chǎn)品都具備自主知識產(chǎn)權(quán)，這無疑為國內(nèi)船舶配套行業(yè)增加了一抹亮色。據(jù)介紹，采用整套直流組網(wǎng)型電力推進系統(tǒng)后，節(jié)能減排率預(yù)計達到15%。
近年來，國家對港口和內(nèi)河船舶節(jié)能減排的要求不斷提高，新型直流組網(wǎng)型電力推進系統(tǒng)為內(nèi)河渡輪、航運船舶以及旅游船舶在節(jié)能減排方面提供了新的技術(shù)方向和實現(xiàn)手段。預(yù)計在不久的將來，采用新能源形式的新型動力系統(tǒng)將首先在內(nèi)河運輸市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。
鎮(zhèn)揚汽渡3011號渡輪裝載噸位達到700多噸，船長90米，寬度15.4米，是目前長江上載重量最大的汽渡船之一。該船采用了七一一所提供的整套直流組網(wǎng)型電力推進系統(tǒng)，包含變速發(fā)電機組、直流變頻配電板、推進電機、儲能單元、功率管理系統(tǒng)及推進控制系統(tǒng)。
直流組網(wǎng)型電力推進系統(tǒng)是目前世界上最先進的電力推進系統(tǒng)，變速發(fā)電機組可以從25Hz至60Hz的較大范圍內(nèi)根據(jù)負載情況變化運行工況，從而達到一定的節(jié)能作用。此外七一一所還創(chuàng)造性的使用了超級電容儲能單元作為直流網(wǎng)絡(luò)的一部分，用來平抑負載的動態(tài)波動，進一步提升了整船的節(jié)能效果，不僅使用戶獲得很好的經(jīng)濟效應(yīng)，也極大的提升了國內(nèi)電力推進系統(tǒng)技術(shù)的整體能力，達到了國際先進水平。據(jù)悉該船電力推進系統(tǒng)從系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)保護、變速發(fā)電機組產(chǎn)品、直流變頻柜產(chǎn)品、自動控制系統(tǒng)產(chǎn)品都具備自主知識產(chǎn)權(quán)，這無疑為國內(nèi)船舶配套行業(yè)增加了一抹亮色。據(jù)介紹，采用整套直流組網(wǎng)型電力推進系統(tǒng)后，節(jié)能減排率預(yù)計達到15%。
近年來，國家對港口和內(nèi)河船舶節(jié)能減排的要求不斷提高，新型直流組網(wǎng)型電力推進系統(tǒng)為內(nèi)河渡輪、航運船舶以及旅游船舶在節(jié)能減排方面提供了新的技術(shù)方向和實現(xiàn)手段。預(yù)計在不久的將來，采用新能源形式的新型動力系統(tǒng)將首先在內(nèi)河運輸市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。