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滬東重機(jī)研制成功VOCs處理集成裝置
時(shí)間：2018-07-27
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在上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)關(guān)心指導(dǎo)下，由滬東重機(jī)子公司中船海洋動(dòng)力部件公司牽頭，上海市環(huán)境科學(xué)研究院、華東理工大學(xué)等組成的產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過一年多的努力，一套為上海船企量身定制的揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)處理集成裝置，日前通過第三方機(jī)構(gòu)的檢測，宣告研發(fā)成功，標(biāo)志著這項(xiàng)上海市環(huán)保示范工程取得突破性進(jìn)展。
這套裝置可提供“VOCs高效收集——漆霧有效處理——VOCs高效凈化”的一體化解決方案，采用智能送排風(fēng)系統(tǒng)，對(duì)噴涂車間氣流組織進(jìn)行優(yōu)化，漆霧捕集率大于90%，平均處理效率高達(dá)94.6%，處理效果達(dá)到并超過預(yù)期指標(biāo)。同時(shí)，采用余熱回收再利用技術(shù)，大大降低了運(yùn)行成本；采用集成及自動(dòng)化控制技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全程監(jiān)控?zé)o人值守運(yùn)行，具有高效捕集、高效處理、智能控制、經(jīng)濟(jì)安全、成熟穩(wěn)定以及零耗材、零危廢等特點(diǎn)，全面滿足上海市的排放新標(biāo)準(zhǔn)要求。
上海是中國船舶工業(yè)的重鎮(zhèn)，擁有江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司、滬東中華造船(集團(tuán))有限公司、上海外高橋造船有限公司和滬東重機(jī)有限公司等一批在國際上具有相當(dāng)競爭力和影響力的船舶企業(yè)。上海又是全國VOCs減排的先行者，因此，打造綠色、環(huán)保、節(jié)能、可持續(xù)發(fā)展的船舶工業(yè)，是上海船企義不容辭的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。
隨著企業(yè)法人的環(huán)保理念和社會(huì)責(zé)任的增強(qiáng)，對(duì)VOCs治理也達(dá)成了進(jìn)一步的共識(shí)：應(yīng)以源頭減排為核心，過程控制為重點(diǎn)，末端治理為手段，并將VOCs末端治理作為船企的“主戰(zhàn)場”。
此前船廠涂裝間普遍采用“活性炭吸附+催化燃燒”的凈化手段。雖然可以滿足上海市對(duì)廢氣排放濃度的規(guī)定要求，但其弊病同樣明顯。主要存在兩個(gè)方面：一是活性炭的燃點(diǎn)低，屬于危險(xiǎn)品，易給企業(yè)生產(chǎn)埋下安全隱患；二是活性炭需要經(jīng)常性更換，會(huì)產(chǎn)生大量危險(xiǎn)廢物，維護(hù)成本高，給企業(yè)造成很大的負(fù)擔(dān)。
2016年年底，產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合團(tuán)隊(duì)，正式啟動(dòng)實(shí)施“大型涂裝工藝VOCs處理關(guān)鍵技術(shù)集成與示范項(xiàng)目”，旨在針對(duì)VOCs排放量大、污染嚴(yán)重的典型涂裝行業(yè)VOCs排放控制過程，研究開發(fā)大型涂裝工藝VOCs處理關(guān)鍵技術(shù)，支撐船舶工業(yè)涂裝VOCs排放控制。
揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)處理集成裝置的研制成功，對(duì)上海船企進(jìn)一步推動(dòng)技術(shù)改造，強(qiáng)化環(huán)境整治，具有里程碑意義。船企的天空將重新呈現(xiàn)藍(lán)天白云的美麗景觀。
日前，上海市委、市政府頒發(fā)了《上海市貫徹落實(shí)國家進(jìn)一步擴(kuò)大開放重大舉措加快建立開放型經(jīng)濟(jì)新體制行動(dòng)方案》?！斗桨浮访鞔_提出，要構(gòu)建更加開放的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)體系。船舶海洋工程裝備作為上海先進(jìn)制造業(yè)重要的組成部分，將借助新一輪擴(kuò)大開放之東風(fēng)，發(fā)揮特有的優(yōu)勢和功能，進(jìn)一步明確戰(zhàn)略定位，主動(dòng)服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等國家重大戰(zhàn)略，通過引進(jìn)、學(xué)習(xí)、消化、創(chuàng)新、對(duì)標(biāo)和競爭，增強(qiáng)船舶海洋工程裝備研發(fā)制造的綜合實(shí)力和國際競爭力，為提升上海市城市能級(jí)和核心競爭力，作出更大的新的貢獻(xiàn)。
這套裝置可提供“VOCs高效收集——漆霧有效處理——VOCs高效凈化”的一體化解決方案，采用智能送排風(fēng)系統(tǒng)，對(duì)噴涂車間氣流組織進(jìn)行優(yōu)化，漆霧捕集率大于90%，平均處理效率高達(dá)94.6%，處理效果達(dá)到并超過預(yù)期指標(biāo)。同時(shí)，采用余熱回收再利用技術(shù)，大大降低了運(yùn)行成本；采用集成及自動(dòng)化控制技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全程監(jiān)控?zé)o人值守運(yùn)行，具有高效捕集、高效處理、智能控制、經(jīng)濟(jì)安全、成熟穩(wěn)定以及零耗材、零危廢等特點(diǎn)，全面滿足上海市的排放新標(biāo)準(zhǔn)要求。
上海是中國船舶工業(yè)的重鎮(zhèn)，擁有江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司、滬東中華造船(集團(tuán))有限公司、上海外高橋造船有限公司和滬東重機(jī)有限公司等一批在國際上具有相當(dāng)競爭力和影響力的船舶企業(yè)。上海又是全國VOCs減排的先行者，因此，打造綠色、環(huán)保、節(jié)能、可持續(xù)發(fā)展的船舶工業(yè)，是上海船企義不容辭的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。
隨著企業(yè)法人的環(huán)保理念和社會(huì)責(zé)任的增強(qiáng)，對(duì)VOCs治理也達(dá)成了進(jìn)一步的共識(shí)：應(yīng)以源頭減排為核心，過程控制為重點(diǎn)，末端治理為手段，并將VOCs末端治理作為船企的“主戰(zhàn)場”。
此前船廠涂裝間普遍采用“活性炭吸附+催化燃燒”的凈化手段。雖然可以滿足上海市對(duì)廢氣排放濃度的規(guī)定要求，但其弊病同樣明顯。主要存在兩個(gè)方面：一是活性炭的燃點(diǎn)低，屬于危險(xiǎn)品，易給企業(yè)生產(chǎn)埋下安全隱患；二是活性炭需要經(jīng)常性更換，會(huì)產(chǎn)生大量危險(xiǎn)廢物，維護(hù)成本高，給企業(yè)造成很大的負(fù)擔(dān)。
2016年年底，產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合團(tuán)隊(duì)，正式啟動(dòng)實(shí)施“大型涂裝工藝VOCs處理關(guān)鍵技術(shù)集成與示范項(xiàng)目”，旨在針對(duì)VOCs排放量大、污染嚴(yán)重的典型涂裝行業(yè)VOCs排放控制過程，研究開發(fā)大型涂裝工藝VOCs處理關(guān)鍵技術(shù)，支撐船舶工業(yè)涂裝VOCs排放控制。
揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)處理集成裝置的研制成功，對(duì)上海船企進(jìn)一步推動(dòng)技術(shù)改造，強(qiáng)化環(huán)境整治，具有里程碑意義。船企的天空將重新呈現(xiàn)藍(lán)天白云的美麗景觀。
日前，上海市委、市政府頒發(fā)了《上海市貫徹落實(shí)國家進(jìn)一步擴(kuò)大開放重大舉措加快建立開放型經(jīng)濟(jì)新體制行動(dòng)方案》?！斗桨浮访鞔_提出，要構(gòu)建更加開放的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)體系。船舶海洋工程裝備作為上海先進(jìn)制造業(yè)重要的組成部分，將借助新一輪擴(kuò)大開放之東風(fēng)，發(fā)揮特有的優(yōu)勢和功能，進(jìn)一步明確戰(zhàn)略定位，主動(dòng)服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等國家重大戰(zhàn)略，通過引進(jìn)、學(xué)習(xí)、消化、創(chuàng)新、對(duì)標(biāo)和競爭，增強(qiáng)船舶海洋工程裝備研發(fā)制造的綜合實(shí)力和國際競爭力，為提升上海市城市能級(jí)和核心競爭力，作出更大的新的貢獻(xiàn)。