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壓載水公約明年9月正式生效
時(shí)間：2016-09-18
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經(jīng)過(guò)12年馬拉松式的漫長(zhǎng)批準(zhǔn)過(guò)程，隨著9月8日芬蘭批準(zhǔn)加入《國(guó)際船舶壓載水和沉積物控制和管理公約》，全球已批準(zhǔn)加入《壓載水管理公約》的國(guó)家達(dá)到52個(gè)，總運(yùn)力達(dá)到世界商船總噸位的35.1441%，從而正式滿足批準(zhǔn)國(guó)家數(shù)量超過(guò)30個(gè)、總運(yùn)力占世界商船總噸位35%的生效條件，這也意味著《壓載水管理公約》將于2017年9月8日正式生效。
為防止外來(lái)水生物隨船舶壓載水傳播，國(guó)際海事組織（IMO）制定了《關(guān)于控制和管理船舶壓載水，減少有害水生物和病原體傳播的指南》。不過(guò)，由于該指南非強(qiáng)制性，2004年2月13日，IMO通過(guò)了《國(guó)際船舶壓載水和沉積物控制和管理公約》。
這為全球壓載水管理和控制提供了具有國(guó)際法律約束力的規(guī)定，并對(duì)船舶壓載水處理系統(tǒng)提出了明確的性能要求。同時(shí)，該公約規(guī)定在不少于世界商船總噸位35%的至少30個(gè)國(guó)家批準(zhǔn)、接受、核準(zhǔn)或加入文件之日起12個(gè)月后生效。
隨著《壓載水管理公約》生效時(shí)間的確定，船舶壓載水處理系統(tǒng)市場(chǎng)將再度迎來(lái)活躍期。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)表明，《壓載水管理公約》實(shí)施后的7~8年，全球?qū)⒂屑s7萬(wàn)艘商船需進(jìn)行壓載水處理系統(tǒng)改造或安裝，預(yù)計(jì)該市場(chǎng)的需求規(guī)模約達(dá)800億美元。目前，世界已經(jīng)研發(fā)成功和正在研發(fā)中的壓載水處理系統(tǒng)的數(shù)量已超過(guò)100個(gè)，通過(guò)IMO型式認(rèn)可的數(shù)量已超過(guò)50個(gè)。我國(guó)有十余家壓載水處理系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)，已成功裝船的壓載水處理系統(tǒng)達(dá)數(shù)百套，船型涵蓋散貨船、集裝箱船、超大型油船、豪華游船、科考船、多用途船、半潛船、拖船、平臺(tái)供應(yīng)船、海巡船等。
針對(duì)壓載水處理系統(tǒng)市場(chǎng)現(xiàn)狀，業(yè)內(nèi)專家建議，我國(guó)相關(guān)海事管理部門要密切跟蹤《壓載水管理公約》的履約和研究工作，做好開(kāi)展《壓載水管理公約》港口國(guó)檢查的準(zhǔn)備工作；船企、船東也要準(zhǔn)確理解《壓載水管理公約》的具體實(shí)施細(xì)則，并做好相關(guān)應(yīng)對(duì)工作；壓載水處理系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)則要不斷增強(qiáng)自身技術(shù)實(shí)力，布局全球售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為船東提供一攬子解決方案，力爭(zhēng)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地。