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會(huì)員動(dòng)態(tài)
三星重工與科欽船廠“聯(lián)手”造LNG船
時(shí)間:2015-03-23 閱讀次數(shù):1241
      據(jù)悉,印度科欽造船廠(CSL)近日與三星重工達(dá)成交易,三星重工將與科欽造船廠共享LNG船建造技術(shù),共同為印度燃?xì)夤荆℅AIL)建造LNG船。
      印度金融日?qǐng)?bào)Live Mint援引印度海運(yùn)部一位官員的話稱,科欽造船廠已經(jīng)與三星重工簽署協(xié)議,將合作建造LNG船。
      去年8月,科欽造船廠就曾表示有意為GAIL建造LNG船。然而,與印度大多數(shù)船廠一樣,科欽造船廠并無建造LNG船所需的專業(yè)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn),很可能需要將建造工作外包。另一家可能的競標(biāo)者還包括印度L&T船廠,這家船廠與現(xiàn)代重工合作進(jìn)行此項(xiàng)目。
      GAIL于去年發(fā)起招標(biāo),計(jì)劃建造9艘150000至180000立方米LNG船,從2017年12月開始交付。這些新船分為三組,GAIL要求每組LNG船都必須有一艘安排在印度本地造船廠建造。這一招標(biāo)項(xiàng)目因沒有外國船廠投標(biāo)而于2月20日取消。
      今年年初,曾有消息稱,韓國政府正在推動(dòng)現(xiàn)代重工及三星重工參與GAIL的LNG船招標(biāo)。消息人士稱,印度一直就韓國浦項(xiàng)鋼鐵公司的軋鋼廠項(xiàng)目向韓國施加壓力,浦項(xiàng)鋼鐵公司計(jì)劃投資120億美元在印度奧里薩邦建立一座軋鋼廠。由于印度當(dāng)?shù)貙?duì)土地征用的強(qiáng)烈反對(duì)以及鐵礦砂開采許可的延期,這一大型項(xiàng)目自2005年起一直懸而未決。
      然而,韓國三大船廠依然不愿與印度船廠合作。GAIL已經(jīng)篩選出3家印度國內(nèi)船廠,皮帕瓦夫國防和海洋工程(Pipavav)、L&T造船以及科欽造船廠,這3家船廠此前均未建造過LNG船。同時(shí),只有Pipavav擁有一座適合建造LNG船的船塢。
      韓國及日本的主要LNG船建造商均不愿意與印度船廠分享LNG船建造技術(shù),而船東也擔(dān)心在毫無經(jīng)驗(yàn)的印度船廠建造LNG船的風(fēng)險(xiǎn)。目前,GAIL計(jì)劃重新發(fā)布LNG船建造租賃招標(biāo),修改對(duì)新建LNG船的當(dāng)?shù)爻煞忠蟆?br />       GAIL的LNG船建造招標(biāo)必須在5月前完成并簽署合同,從而確保能在2017年開始其從美國向印度進(jìn)口LNG的計(jì)劃。

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