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會(huì)員動(dòng)態(tài)
廣東中遠(yuǎn)船務(wù)簽首個(gè)科考船改裝項(xiàng)目
時(shí)間:2015-05-27 閱讀次數(shù):1280
      據(jù)悉,廣東中遠(yuǎn)船務(wù)日前與廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局正式簽訂海洋地質(zhì)調(diào)查船“海洋四號(hào)”改裝船項(xiàng)目,這是廣東中遠(yuǎn)船務(wù)有史以來(lái)第一個(gè)科考船改裝項(xiàng)目,對(duì)廣東中遠(yuǎn)船務(wù)拓展特船改裝市場(chǎng),優(yōu)化特船改裝品牌具有重要意義。
      “海洋四號(hào)”原為海洋石油勘探船,主要用于對(duì)海洋石油地質(zhì)資料的收集工作。1980年交付使用至今,曾進(jìn)行過(guò)若干次改裝。此次對(duì)“海洋四號(hào)”進(jìn)行再次改裝,主要工程是配置光電拖曳纜絞車,用于水下拖曳、收放具有甲板供電、實(shí)時(shí)控制及通訊功能的調(diào)查設(shè)備,以拓展該船的地質(zhì)調(diào)查手段,提升野外采集的科技含量,并適應(yīng)水下調(diào)查設(shè)備向機(jī)電液一體化、多功能化、智能化方向發(fā)展。
      與此同時(shí),該船目前存在的一些功能、布置和設(shè)備系統(tǒng)的不足,也擬通過(guò)此次改裝加以優(yōu)化、完善,以滿足本船未來(lái)8—10年的勘探調(diào)查使命。本船原為雙槳單舵,舵效較差,不能滿足使用要求。本次改裝為了增加低速段舵效,改為雙襟翼舵。新增兩套襟翼舵,每個(gè)舵面積約6平方。新增兩套轉(zhuǎn)葉式電動(dòng)液壓舵機(jī),最大工作轉(zhuǎn)角達(dá)到±45度。重新設(shè)計(jì)更新兩套相配套的舵機(jī)裝置及控制系統(tǒng),舵機(jī)可在駕駛室可進(jìn)行遙控操縱,在舵機(jī)艙可進(jìn)行應(yīng)急手動(dòng)操縱,并與自動(dòng)舵系統(tǒng)對(duì)接進(jìn)行自動(dòng)操舵。
      “海洋四號(hào)”海洋地質(zhì)調(diào)查船作為科考船,其船舶結(jié)構(gòu)特殊復(fù)雜,設(shè)備性能技術(shù)要求高,對(duì)船舶技術(shù)性能的理解和改裝技術(shù)的準(zhǔn)備是承接此次特殊意義的改裝的首要前提??梢哉f(shuō),鋪平改裝技術(shù)道路,就奠定了此次改裝工程成功。因此,廣東中遠(yuǎn)船務(wù)在技術(shù)上反復(fù)論證,統(tǒng)籌推進(jìn),細(xì)斟嚴(yán)究,最終形成了完美的改裝方案,贏得了船東的信任。

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