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破浪而出 中遠(yuǎn)船務(wù)引領(lǐng)“弱勢(shì)復(fù)蘇”
時(shí)間：2015-06-05
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今年第一季度，中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司修船業(yè)務(wù)延續(xù)了2014 年的良好勢(shì)頭。該公司修理改裝完工船舶162艘,修船產(chǎn)值同比增長(zhǎng)32.67%，修船數(shù)量和修船產(chǎn)值均高居全國(guó)修船企業(yè)之首。這為該公司完成全年修船生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在修船產(chǎn)能過(guò)剩、競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、勞動(dòng)力價(jià)格不斷攀升等不利條件下，如何按期保質(zhì)交船維護(hù)客戶、如何高效運(yùn)行生產(chǎn)塑造良好品牌形象，是修船企業(yè)保持良好發(fā)展勢(shì)頭的關(guān)鍵。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，中遠(yuǎn)船務(wù)積極應(yīng)對(duì)，科學(xué)統(tǒng)籌，秉承“保塢期就是保船期”的工作理念，切實(shí)增強(qiáng)塢期控制的緊迫性和敏感性，珍惜塢內(nèi)的每一個(gè)小時(shí)，靈活調(diào)整設(shè)備及勞動(dòng)力資源，優(yōu)先滿足和確保“進(jìn)塢船”“開(kāi)航船”，利用有限的資源為后續(xù)進(jìn)塢船爭(zhēng)取塢內(nèi)時(shí)間，全力做到指令明確、執(zhí)行嚴(yán)肅、過(guò)程跟蹤、結(jié)果反饋，使塢期控制連創(chuàng)佳績(jī)。其中，上海中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司連續(xù)奮戰(zhàn)21個(gè)小時(shí)高效完成“亞泥2”號(hào)水泥船搶修工程；舟山中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司大幅提升塢修效率，用時(shí)4天完成“費(fèi)里西亞”號(hào)化學(xué)品船全部塢修工程。這些都是中遠(yuǎn)船務(wù)今年第一季度提升生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效率的亮點(diǎn)工程。
根據(jù)國(guó)際海事新規(guī)范和新規(guī)則的要求，國(guó)內(nèi)外航運(yùn)企業(yè)正加快淘汰落后產(chǎn)能設(shè)備，不斷加大節(jié)能環(huán)保型船舶使用的力度。而能否搶占新型節(jié)能環(huán)保型船舶改裝市場(chǎng)制高點(diǎn)是船企未來(lái)生存發(fā)展的關(guān)鍵。面對(duì)航運(yùn)企業(yè)對(duì)節(jié)能減排和綠色環(huán)保船舶的新需求，中遠(yuǎn)船務(wù)緊抓市場(chǎng)機(jī)遇，在不斷提高船舶修理改裝水平的同時(shí)，積極儲(chǔ)備相關(guān)技術(shù)，做到“人無(wú)我有，人有我優(yōu)”，在“特”字上下工夫。由南通中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司負(fù)責(zé)的“鵬龍”號(hào)風(fēng)翼安裝工程技術(shù)難度大、風(fēng)險(xiǎn)高，且由于租約限制，該項(xiàng)目安裝時(shí)間只有15 天。為按期保質(zhì)完成工程，南通中遠(yuǎn)船務(wù)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、技術(shù)等相關(guān)人員提前介入，克服圖紙?jiān)O(shè)計(jì)審核不符合船級(jí)社要求等困難，夜以繼日，攻堅(jiān)克難，僅用9 天時(shí)間就圓滿完成一對(duì)最大伸展高度為20 米的可伸縮式風(fēng)翼的安裝，有效降低了該船的能耗。
沒(méi)有客戶就沒(méi)有訂單，沒(méi)有訂單就沒(méi)有效益。本著“修好每一艘船就是一則活廣告”的原則，不論是“短、平、快”的航修船，還是工程量大、修理難度高的工程船，中遠(yuǎn)船務(wù)都力爭(zhēng)以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)回饋核心客戶。今年第一季度，中遠(yuǎn)船務(wù)客戶回頭率高達(dá)48.6%，充分保證了該公司修船訂單的充足以及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)定，為該公司鞏固在我國(guó)修船市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位創(chuàng)造了有利條件。
在修船產(chǎn)能過(guò)剩、競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、勞動(dòng)力價(jià)格不斷攀升等不利條件下，如何按期保質(zhì)交船維護(hù)客戶、如何高效運(yùn)行生產(chǎn)塑造良好品牌形象，是修船企業(yè)保持良好發(fā)展勢(shì)頭的關(guān)鍵。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，中遠(yuǎn)船務(wù)積極應(yīng)對(duì)，科學(xué)統(tǒng)籌，秉承“保塢期就是保船期”的工作理念，切實(shí)增強(qiáng)塢期控制的緊迫性和敏感性，珍惜塢內(nèi)的每一個(gè)小時(shí)，靈活調(diào)整設(shè)備及勞動(dòng)力資源，優(yōu)先滿足和確保“進(jìn)塢船”“開(kāi)航船”，利用有限的資源為后續(xù)進(jìn)塢船爭(zhēng)取塢內(nèi)時(shí)間，全力做到指令明確、執(zhí)行嚴(yán)肅、過(guò)程跟蹤、結(jié)果反饋，使塢期控制連創(chuàng)佳績(jī)。其中，上海中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司連續(xù)奮戰(zhàn)21個(gè)小時(shí)高效完成“亞泥2”號(hào)水泥船搶修工程；舟山中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司大幅提升塢修效率，用時(shí)4天完成“費(fèi)里西亞”號(hào)化學(xué)品船全部塢修工程。這些都是中遠(yuǎn)船務(wù)今年第一季度提升生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效率的亮點(diǎn)工程。
根據(jù)國(guó)際海事新規(guī)范和新規(guī)則的要求，國(guó)內(nèi)外航運(yùn)企業(yè)正加快淘汰落后產(chǎn)能設(shè)備，不斷加大節(jié)能環(huán)保型船舶使用的力度。而能否搶占新型節(jié)能環(huán)保型船舶改裝市場(chǎng)制高點(diǎn)是船企未來(lái)生存發(fā)展的關(guān)鍵。面對(duì)航運(yùn)企業(yè)對(duì)節(jié)能減排和綠色環(huán)保船舶的新需求，中遠(yuǎn)船務(wù)緊抓市場(chǎng)機(jī)遇，在不斷提高船舶修理改裝水平的同時(shí)，積極儲(chǔ)備相關(guān)技術(shù)，做到“人無(wú)我有，人有我優(yōu)”，在“特”字上下工夫。由南通中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司負(fù)責(zé)的“鵬龍”號(hào)風(fēng)翼安裝工程技術(shù)難度大、風(fēng)險(xiǎn)高，且由于租約限制，該項(xiàng)目安裝時(shí)間只有15 天。為按期保質(zhì)完成工程，南通中遠(yuǎn)船務(wù)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、技術(shù)等相關(guān)人員提前介入，克服圖紙?jiān)O(shè)計(jì)審核不符合船級(jí)社要求等困難，夜以繼日，攻堅(jiān)克難，僅用9 天時(shí)間就圓滿完成一對(duì)最大伸展高度為20 米的可伸縮式風(fēng)翼的安裝，有效降低了該船的能耗。
沒(méi)有客戶就沒(méi)有訂單，沒(méi)有訂單就沒(méi)有效益。本著“修好每一艘船就是一則活廣告”的原則，不論是“短、平、快”的航修船，還是工程量大、修理難度高的工程船，中遠(yuǎn)船務(wù)都力爭(zhēng)以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)回饋核心客戶。今年第一季度，中遠(yuǎn)船務(wù)客戶回頭率高達(dá)48.6%，充分保證了該公司修船訂單的充足以及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)定，為該公司鞏固在我國(guó)修船市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位創(chuàng)造了有利條件。