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“勘探六號”在招商局重工首次大修
時間：2015-10-12
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據(jù)悉，中石化“勘探六號鉆井平臺”在于今年4月1日正式獲得中國國籍證書之后，首次入場大修將于本月下旬在招商局重工（江蘇）有限公司拉開帷幕。
據(jù)了解，“勘探六號”建成于2010年，曾經(jīng)為我國海洋石油生產(chǎn)立下赫赫戰(zhàn)功，系中石化最先進鉆井平臺，屬于BMPC-375型自升式鉆井平臺，該平臺可載員120人，最大作業(yè)水深115米，最大鉆井深度9144米，作業(yè)最大可變載荷3401噸，風(fēng)暴工況下最大可變載荷2948噸。
“勘探六號”設(shè)備多而且雜，如果運用傳統(tǒng)維修方式往往不能滿足現(xiàn)場的要求，需要基于風(fēng)險維修的方式來提高設(shè)備的可靠性，降低維修成本，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。這對于招商局重工（江蘇）有限公司將是一大檢驗。
平臺預(yù)計將在南通停留20天左右，之后將啟程趕往東海繼續(xù)鉆探石油，為我國石油資源開發(fā)戰(zhàn)略提供強力支撐。
據(jù)了解，“勘探六號”建成于2010年，曾經(jīng)為我國海洋石油生產(chǎn)立下赫赫戰(zhàn)功，系中石化最先進鉆井平臺，屬于BMPC-375型自升式鉆井平臺，該平臺可載員120人，最大作業(yè)水深115米，最大鉆井深度9144米，作業(yè)最大可變載荷3401噸，風(fēng)暴工況下最大可變載荷2948噸。
“勘探六號”設(shè)備多而且雜，如果運用傳統(tǒng)維修方式往往不能滿足現(xiàn)場的要求，需要基于風(fēng)險維修的方式來提高設(shè)備的可靠性，降低維修成本，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。這對于招商局重工（江蘇）有限公司將是一大檢驗。
平臺預(yù)計將在南通停留20天左右，之后將啟程趕往東海繼續(xù)鉆探石油，為我國石油資源開發(fā)戰(zhàn)略提供強力支撐。