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大洋造船一天實(shí)現(xiàn)兩大節(jié)點(diǎn)
時(shí)間：2015-10-12
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9月29日，大洋造船一天實(shí)現(xiàn)兩大節(jié)點(diǎn)，一船在船臺(tái)下水，一船舉行鋪龍骨儀式。
當(dāng)天下水的船是為希臘船東建造的CROWN 63散貨船DY159，該船是大洋為這家公司建造的同系列船的第三艘，前面兩艘船一艘已經(jīng)交付，另一艘即將試航。
同日舉行鋪龍骨儀式的是為挪威船東建造的首制36000立方LEG（液化乙烯）船S1035，入DNV?GL船級(jí)社。與27500 立方LNG船一樣，LEG船也是由大洋和SOE聯(lián)合建造，大洋負(fù)責(zé)主船體建造，SOE負(fù)責(zé)液貨系統(tǒng)的建造。
LEG船效果圖
該船采用德國(guó)主機(jī)廠商提供的全球首制新型雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，符合國(guó)際海事組織Tier II排放要求；該船還增加了乙烷運(yùn)輸能力，并可以使用乙烷為燃料，這將是世界首艘用乙烷作為燃料的遠(yuǎn)洋船舶；該船還是擁有位于首部的上層建筑的氣體運(yùn)輸船，這樣的設(shè)計(jì)能夠優(yōu)化船體自重配置，限制了壓載水的需求，同時(shí)降低油耗和排放。