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青山船廠交付首艘64000噸散貨船
時間：2016-04-05
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3月30日，由長航重工青山船廠為德國OLDENDORFF航運公司建造的首艘64000噸散貨船(船型 船廠 買賣)“ILSABE OLDENDORFF”輪在江蘇南通簽字交船，這是我國中部地區(qū)迄今為止所建造交付的最大噸位級船舶，也是該廠年內交付的第三艘船舶。
據悉，長航重工青山船廠共批量承接德國奧登道夫航運公司六艘64000噸散貨船，“ILSABE OLDENDORFF”輪是該系列散貨船中的首制船，亦是該廠與奧登道夫航運公司首次合作的結晶。在“ILSABE OLDENDORFF”輪的建造過程中，青山船廠深入推進精度管理，努力提升船舶建造質量與效率。該船的成功交付再次證明了該廠在建造大噸位級船舶上擁有的技術實力，同時也為該廠應對船市危機走出船市低谷贏得了信心。
該船是一艘節(jié)能環(huán)保型散貨船，由上海船舶研究設計院設計，全長199.9米，型寬32.26米，型深18.5米，設計吃水11.3米，航速14.4節(jié)，主要用于散貨運輸。該系列船中的后續(xù)五條船正在該廠緊張建造當中，預計明年初將實現全部交付。
據悉，長航重工青山船廠共批量承接德國奧登道夫航運公司六艘64000噸散貨船，“ILSABE OLDENDORFF”輪是該系列散貨船中的首制船，亦是該廠與奧登道夫航運公司首次合作的結晶。在“ILSABE OLDENDORFF”輪的建造過程中，青山船廠深入推進精度管理，努力提升船舶建造質量與效率。該船的成功交付再次證明了該廠在建造大噸位級船舶上擁有的技術實力，同時也為該廠應對船市危機走出船市低谷贏得了信心。
該船是一艘節(jié)能環(huán)保型散貨船，由上海船舶研究設計院設計，全長199.9米，型寬32.26米，型深18.5米，設計吃水11.3米，航速14.4節(jié)，主要用于散貨運輸。該系列船中的后續(xù)五條船正在該廠緊張建造當中，預計明年初將實現全部交付。