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招商局重工完成“勘探六號(hào)”首次大修
時(shí)間：2016-04-11
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7日凌晨，江面小雨，有著“鉆井航母”之稱(chēng)的“勘探六號(hào)”在6艘拖輪的協(xié)助下緩緩駛離招商局重工(江蘇)有限公司碼頭，拖帶出長(zhǎng)江，奔赴東海海域，進(jìn)行石油鉆探作業(yè)。
此前，“勘探六號(hào)”在該公司歷時(shí)40多天順利完成首次大修。這次大型石油鉆井平臺(tái)維修在長(zhǎng)江沿線(xiàn)尚屬首次。
據(jù)南通海事局工作人員介紹，“勘探六號(hào)”是中國(guó)石化最先進(jìn)的鉆井平臺(tái)，該平臺(tái)可載員120人，作業(yè)最大可變載荷3401噸，風(fēng)暴工況下最大可變載荷為2948噸。
“勘探六號(hào)”總高度達(dá)154.35米，相當(dāng)于50多層的商住樓，其面積約7700平方米，比18個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)還大，且自身沒(méi)有動(dòng)力，易受到風(fēng)流等外界條件影響。
拖航船隊(duì)總長(zhǎng)295米，總寬為76.6米，航速約4節(jié)。船隊(duì)的航跡帶較寬，會(huì)占用長(zhǎng)江整個(gè)通航分道，就像一輛緩慢行駛的“大卡車(chē)”占據(jù)了“馬路”的一半多。
為保障安全，南通海事局船舶交通管理中心通過(guò)甚高頻循環(huán)發(fā)布航行安全信息，與作業(yè)單位對(duì)接，組織氣象、水文、引航等專(zhuān)家進(jìn)行通航安全評(píng)估，對(duì)平臺(tái)拔樁、離泊時(shí)機(jī)、拖帶編隊(duì)等方面溝通，指導(dǎo)公司設(shè)立技術(shù)保障組、拖帶方案組、現(xiàn)場(chǎng)指揮組、現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)組、后勤保障組等，協(xié)助制定了“防止惡劣天氣突變”、“船舶擱淺”等應(yīng)急預(yù)案。
“勘探六號(hào)”預(yù)計(jì)9日抵達(dá)東海作業(yè)海域。
此前，“勘探六號(hào)”在該公司歷時(shí)40多天順利完成首次大修。這次大型石油鉆井平臺(tái)維修在長(zhǎng)江沿線(xiàn)尚屬首次。
據(jù)南通海事局工作人員介紹，“勘探六號(hào)”是中國(guó)石化最先進(jìn)的鉆井平臺(tái)，該平臺(tái)可載員120人，作業(yè)最大可變載荷3401噸，風(fēng)暴工況下最大可變載荷為2948噸。
“勘探六號(hào)”總高度達(dá)154.35米，相當(dāng)于50多層的商住樓，其面積約7700平方米，比18個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)還大，且自身沒(méi)有動(dòng)力，易受到風(fēng)流等外界條件影響。
拖航船隊(duì)總長(zhǎng)295米，總寬為76.6米，航速約4節(jié)。船隊(duì)的航跡帶較寬，會(huì)占用長(zhǎng)江整個(gè)通航分道，就像一輛緩慢行駛的“大卡車(chē)”占據(jù)了“馬路”的一半多。
為保障安全，南通海事局船舶交通管理中心通過(guò)甚高頻循環(huán)發(fā)布航行安全信息，與作業(yè)單位對(duì)接，組織氣象、水文、引航等專(zhuān)家進(jìn)行通航安全評(píng)估，對(duì)平臺(tái)拔樁、離泊時(shí)機(jī)、拖帶編隊(duì)等方面溝通，指導(dǎo)公司設(shè)立技術(shù)保障組、拖帶方案組、現(xiàn)場(chǎng)指揮組、現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)組、后勤保障組等，協(xié)助制定了“防止惡劣天氣突變”、“船舶擱淺”等應(yīng)急預(yù)案。
“勘探六號(hào)”預(yù)計(jì)9日抵達(dá)東海作業(yè)海域。