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揚子江船業(yè)6艘VLOC船訂單正式簽約
時間：2016-04-12
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4月8日，揚子江船業(yè)集團和工銀金融租賃有限公司在京正式簽署6艘40萬噸VLOC超大型礦砂船建造合同。工銀租賃總裁趙桂才、揚子江船業(yè)集團董事長任元林等出席簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，工銀租賃將通過其控制的境外公司執(zhí)行上述新船定造協(xié)議，該批新船將從2018年開始陸續(xù)交付。
該船為新一代的超大型礦砂船，總長362米，型寬65米，結(jié)構(gòu)吃水23米，主機采用7G80ME，結(jié)構(gòu)吃水下服務(wù)航速為14.5節(jié)。同時為了滿足特定區(qū)域排放要求，該船還配備了LNG Ready（液化天然氣系統(tǒng)）。該超大型礦砂船是揚子江船業(yè)集團建造史上最大噸位的船舶。
此新簽訂的6艘40萬噸VLOC船項目將安排在揚子江船業(yè)集團子公司建造，并采取兩條整船加兩條半船的建造方式，以確保按合同要求交船。
4月8日，工銀金融租賃有限公司與巴西淡水河谷公司簽署運輸協(xié)議，自2018年上半年起，工銀租賃通過其控制的境外項目公司每年將為淡水河谷運輸約1600萬噸鐵礦石，協(xié)議有效期為27年。為能夠執(zhí)行上述運輸協(xié)議，同日，工銀租賃與中船重工集團所屬中國船貿(mào)及北船重工簽署了四艘VLOC新船建造協(xié)議。作為新船建造計劃的另一部分，工銀租賃還與揚子江船業(yè)集團正式簽署了六艘VLOC的建造合約。
該船為新一代的超大型礦砂船，總長362米，型寬65米，結(jié)構(gòu)吃水23米，主機采用7G80ME，結(jié)構(gòu)吃水下服務(wù)航速為14.5節(jié)。同時為了滿足特定區(qū)域排放要求，該船還配備了LNG Ready（液化天然氣系統(tǒng)）。該超大型礦砂船是揚子江船業(yè)集團建造史上最大噸位的船舶。
此新簽訂的6艘40萬噸VLOC船項目將安排在揚子江船業(yè)集團子公司建造，并采取兩條整船加兩條半船的建造方式，以確保按合同要求交船。
4月8日，工銀金融租賃有限公司與巴西淡水河谷公司簽署運輸協(xié)議，自2018年上半年起，工銀租賃通過其控制的境外項目公司每年將為淡水河谷運輸約1600萬噸鐵礦石，協(xié)議有效期為27年。為能夠執(zhí)行上述運輸協(xié)議，同日，工銀租賃與中船重工集團所屬中國船貿(mào)及北船重工簽署了四艘VLOC新船建造協(xié)議。作為新船建造計劃的另一部分，工銀租賃還與揚子江船業(yè)集團正式簽署了六艘VLOC的建造合約。