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澄西廣州交付首艘深海潛水器母船
時間：2016-05-06
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5月4日， 4500米載人潛水器工作母船及深?？瓶纪ㄓ闷脚_“探索一號”在廣州南沙中船龍穴修造船基地中船澄西船舶(廣州)有限公司完工交付，正式交付中國科學(xué)院，并將于6日從南沙啟程，駛向海南三亞。該船近期還將計劃駛往太平洋馬里亞納海溝，執(zhí)行中科院先導(dǎo)專項“海斗深淵”科考任務(wù)。
“探索一號”船舶滿載排水量為6250T，船長94.45M，型寬17.9M。雖然不是“蛟龍?zhí)枴睗撍鞯哪复?，但是根?jù)國家863計劃的任務(wù)，“探索一號”將成為國內(nèi)第一艘完全國產(chǎn)自制的4500米深海潛水器支持母船，下一步改造還將支持我國萬米載人、無人深潛器的海試及深潛作業(yè)。據(jù)項目經(jīng)理歐文光介紹，作為深海潛水器母船，“探索一號”具有續(xù)航能力強，超過10000海里，自持力大于60天的特點。其次，船上有國際先進的DP2動力定位系統(tǒng)，可實現(xiàn)全海域作業(yè)。此外，船頭的弧形設(shè)計將船身全面包裹，可以在高航速的情況下抵抗海上強風(fēng)勁浪。最重要的是，船尾處連接有A字架，A字架可將潛水器投放入深海中。連接潛水器工作間和A字架之間的是兩條長直的軌道，軌道上有絞車(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))用于運輸載人潛水器。
除了作為深潛器的工作母船和工作試驗平臺外，“探索一號”還具有充分的深?？瓶甲鳂I(yè)能力，建有地質(zhì)實驗室、地球物理實驗室、化學(xué)實驗室、生物實驗室、冷凍樣品庫等十多個實驗室，另在甲板面設(shè)置2個可拆卸式移動實驗室，能同時搭載60名船員、科學(xué)家及潛航員。
“探索一號”船舶改修項目由中船重工702研究所擔(dān)任設(shè)計單位，中船澄西船舶（廣州）有限公司組織實施，中科院深海科學(xué)與工程研究所監(jiān)造。本次改修歷時13個月，由原來的海洋工程船擴展為深海科考船。改修后的各項技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)均達到或超過原設(shè)計要求。
據(jù)澄西廣州有關(guān)負責(zé)人介紹，此次改造，主要是將原海洋工程船舶改造為遠洋科考船，同時增強船舶對遠洋目標(biāo)海域的適應(yīng)性，并提高設(shè)備運行的可靠性和船舶的安全性。改造過程中，澄西廣州先后完成了主船體加長、生活區(qū)重建、艙室管路改裝、新科考設(shè)備及實驗室安裝調(diào)試等工程。由于原船運營時間較長，船體比較老舊，且空間狹小，施工過程中涉及多專業(yè)交叉作業(yè)、施工空間狹小、新舊分段和設(shè)備的軟硬件融合等很多技術(shù)和管理的難題，經(jīng)設(shè)計監(jiān)造和施工單位的協(xié)同努力，改造后的船舶性能得到了很大提升，各項技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)均達到甚至超過原設(shè)計要求，項目改造取得了預(yù)期的目標(biāo)。此外，該船所有改造設(shè)計均考慮到綠色、環(huán)保、節(jié)能的因素，并通過優(yōu)化改造船體結(jié)構(gòu)，有效降低了各實驗室的振動與噪音，為科學(xué)家創(chuàng)造良好的工作和居住環(huán)境。
“探索一號”船舶滿載排水量為6250T，船長94.45M，型寬17.9M。雖然不是“蛟龍?zhí)枴睗撍鞯哪复?，但是根?jù)國家863計劃的任務(wù)，“探索一號”將成為國內(nèi)第一艘完全國產(chǎn)自制的4500米深海潛水器支持母船，下一步改造還將支持我國萬米載人、無人深潛器的海試及深潛作業(yè)。據(jù)項目經(jīng)理歐文光介紹，作為深海潛水器母船，“探索一號”具有續(xù)航能力強，超過10000海里，自持力大于60天的特點。其次，船上有國際先進的DP2動力定位系統(tǒng)，可實現(xiàn)全海域作業(yè)。此外，船頭的弧形設(shè)計將船身全面包裹，可以在高航速的情況下抵抗海上強風(fēng)勁浪。最重要的是，船尾處連接有A字架，A字架可將潛水器投放入深海中。連接潛水器工作間和A字架之間的是兩條長直的軌道，軌道上有絞車(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))用于運輸載人潛水器。
除了作為深潛器的工作母船和工作試驗平臺外，“探索一號”還具有充分的深?？瓶甲鳂I(yè)能力，建有地質(zhì)實驗室、地球物理實驗室、化學(xué)實驗室、生物實驗室、冷凍樣品庫等十多個實驗室，另在甲板面設(shè)置2個可拆卸式移動實驗室，能同時搭載60名船員、科學(xué)家及潛航員。
“探索一號”船舶改修項目由中船重工702研究所擔(dān)任設(shè)計單位，中船澄西船舶（廣州）有限公司組織實施，中科院深海科學(xué)與工程研究所監(jiān)造。本次改修歷時13個月，由原來的海洋工程船擴展為深海科考船。改修后的各項技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)均達到或超過原設(shè)計要求。
據(jù)澄西廣州有關(guān)負責(zé)人介紹，此次改造，主要是將原海洋工程船舶改造為遠洋科考船，同時增強船舶對遠洋目標(biāo)海域的適應(yīng)性，并提高設(shè)備運行的可靠性和船舶的安全性。改造過程中，澄西廣州先后完成了主船體加長、生活區(qū)重建、艙室管路改裝、新科考設(shè)備及實驗室安裝調(diào)試等工程。由于原船運營時間較長，船體比較老舊，且空間狹小，施工過程中涉及多專業(yè)交叉作業(yè)、施工空間狹小、新舊分段和設(shè)備的軟硬件融合等很多技術(shù)和管理的難題，經(jīng)設(shè)計監(jiān)造和施工單位的協(xié)同努力，改造后的船舶性能得到了很大提升，各項技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)均達到甚至超過原設(shè)計要求，項目改造取得了預(yù)期的目標(biāo)。此外，該船所有改造設(shè)計均考慮到綠色、環(huán)保、節(jié)能的因素，并通過優(yōu)化改造船體結(jié)構(gòu)，有效降低了各實驗室的振動與噪音，為科學(xué)家創(chuàng)造良好的工作和居住環(huán)境。