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廣東中遠(yuǎn)船務(wù)第七艘牲畜船完成試航
時(shí)間：2016-06-29
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6月26日傍晚，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)第七艘牲畜運(yùn)輸船“GUDALI EXPRESS”號(hào)踏霞而歸，不負(fù)所望圓滿完成為期四天的試航任務(wù)。
在碼頭上，船東現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造經(jīng)理Mr.Sasha與廣東中遠(yuǎn)船務(wù)副總經(jīng)理王志峰擁抱，共同祝賀此次試航的圓滿成功。Mr.Sasha，這是系列船中最出色的一次試航。
2016年以來(lái)，在中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)“四個(gè)一”系統(tǒng)工程的指引下，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)在不同場(chǎng)合提出和強(qiáng)調(diào)要轉(zhuǎn)變思想、革新觀念，并全面倡導(dǎo)發(fā)揚(yáng)“工匠精神”。得益于牲畜運(yùn)輸船建造技術(shù)、物資、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)四方面的有機(jī)結(jié)合，融會(huì)貫通，項(xiàng)目管理得到穩(wěn)步提升，意見(jiàn)整改迅速，質(zhì)量顯著提高，日?qǐng)?bào)驗(yàn)通過(guò)率均超過(guò)95%，在前船需要一個(gè)星期的整改全部控制在48個(gè)小時(shí)內(nèi)完成。
同時(shí)，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)牲畜運(yùn)輸船項(xiàng)目組克服了設(shè)備問(wèn)題導(dǎo)致的二次進(jìn)塢以及主機(jī)軟件不斷更新等帶來(lái)的不利影響，僅僅花費(fèi)短短69天時(shí)間，就完成從安全下水到航海試驗(yàn)的所有任務(wù)。
該系列牲畜運(yùn)輸船牛欄設(shè)計(jì)凈面積4500平方米，能裝運(yùn)超過(guò)3000頭成年牛，總長(zhǎng)134.8米，最高航速17節(jié)，能續(xù)航30天。該船采用具有革命性的蝴蝶結(jié)船體設(shè)計(jì)，確保所運(yùn)輸?shù)膭?dòng)物擁有舒適環(huán)境，其配備的自動(dòng)飲水系統(tǒng)、自動(dòng)飼料投送系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等動(dòng)物生活設(shè)施均高標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)澳大利亞AMSA檢驗(yàn)。
在碼頭上，船東現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造經(jīng)理Mr.Sasha與廣東中遠(yuǎn)船務(wù)副總經(jīng)理王志峰擁抱，共同祝賀此次試航的圓滿成功。Mr.Sasha，這是系列船中最出色的一次試航。
2016年以來(lái)，在中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)“四個(gè)一”系統(tǒng)工程的指引下，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)在不同場(chǎng)合提出和強(qiáng)調(diào)要轉(zhuǎn)變思想、革新觀念，并全面倡導(dǎo)發(fā)揚(yáng)“工匠精神”。得益于牲畜運(yùn)輸船建造技術(shù)、物資、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)四方面的有機(jī)結(jié)合，融會(huì)貫通，項(xiàng)目管理得到穩(wěn)步提升，意見(jiàn)整改迅速，質(zhì)量顯著提高，日?qǐng)?bào)驗(yàn)通過(guò)率均超過(guò)95%，在前船需要一個(gè)星期的整改全部控制在48個(gè)小時(shí)內(nèi)完成。
同時(shí)，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)牲畜運(yùn)輸船項(xiàng)目組克服了設(shè)備問(wèn)題導(dǎo)致的二次進(jìn)塢以及主機(jī)軟件不斷更新等帶來(lái)的不利影響，僅僅花費(fèi)短短69天時(shí)間，就完成從安全下水到航海試驗(yàn)的所有任務(wù)。
該系列牲畜運(yùn)輸船牛欄設(shè)計(jì)凈面積4500平方米，能裝運(yùn)超過(guò)3000頭成年牛，總長(zhǎng)134.8米，最高航速17節(jié)，能續(xù)航30天。該船采用具有革命性的蝴蝶結(jié)船體設(shè)計(jì)，確保所運(yùn)輸?shù)膭?dòng)物擁有舒適環(huán)境，其配備的自動(dòng)飲水系統(tǒng)、自動(dòng)飼料投送系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等動(dòng)物生活設(shè)施均高標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)澳大利亞AMSA檢驗(yàn)。