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中遠航運新造3艘冰級36000噸多用途船
時間：2016-06-29
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據(jù)悉，中遠航運通過船型置換和合同轉(zhuǎn)讓方式在上海船廠新造3艘冰級36000載重噸多用途船。
6月28日晚,中遠航運發(fā)布公告稱，為了加快推進公司整體發(fā)展戰(zhàn)略，進一步增強船隊整體競爭實力，滿足戰(zhàn)略客戶的貨源運輸需求，公司擬建造3艘冰級36000噸多用途船。
目前，公司已與上海船廠簽署了兩份意向書，第一份意向書是將公司目前在上海船廠在建的6艘28000噸重吊船中的最后2艘置換成2艘冰級36000噸多用途船，第二份是中船租賃下屬全資子公司上海佳駁澤船舶租賃有限公司和上海船廠聯(lián)合向公司轉(zhuǎn)讓1艘28000噸重吊船并將船型置換成1艘冰級36000噸多用途船。船價每艘2.42億元，3艘船共7.25億元，交船時間為2017年10月至12月。3艘船的船款均為人民幣計價、人民幣付款，每艘船均按五期支付，包括合同簽字5%、船舶開工10%、上船臺10%、船舶下水10%和船舶交船65%。
本項目由中遠航運股份有限公司作為投資主體，在上海船廠建造3艘懸掛五星旗的船舶。造船資金由中遠航運按自有資金和銀行貸款分別占30%和70%來籌集。
中遠航運測算，預計該項目內(nèi)含報酬率8.1%，靜態(tài)投資回收期14.14年，項目具有較好的經(jīng)濟效益。公司表示，本次擬投資建造的3艘冰級36000噸多用途船項目是公司2016年造船計劃的一部分，也是公司“十三五”船隊規(guī)劃的重要組成部分，公司抓住當前船價低位的有利時機，積極推進船隊結(jié)構(gòu)調(diào)整，將有利于增強航運主業(yè)的核心競爭力，進一步促進公司的可持續(xù)發(fā)展。
據(jù)了解，2015年1月，中遠航運在上海船廠和滬東中華訂造4+2艘28000噸多用途重吊船，按照協(xié)議，滬東中華船廠、上海船廠將為中遠航運建造至少4艘28000噸多用途重吊船（另加2艘后續(xù)選擇權(quán)）。該型船并吊能力達700噸，是中遠航運起吊能力最大的重吊船，采用艏駕駛臺、大艙口圍、克令吊邊置、機艙煙囪與克令吊同邊布置、超長連續(xù)甲板等設計方式，長179.5米，寬28米，型深14.8米，具有起吊能力強、裝載能力多樣化、安全性能好等特點，適合裝載超長、超高、超重型貨物。該型船為中遠航運之前建造的28000噸多用途重吊船的改進船型，對艙蓋負荷強度、主機性能等進行了進一步優(yōu)化，更具適貨性和環(huán)保性。
今年1月26日，中遠航運36000噸多用途重吊船“天壽”輪、“天禧”輪在南通中遠川崎交船并投入營運。5月10日，中遠航運新造36000噸多用途重吊船“天真”輪命名和接船儀式在黃埔文沖船廠舉行。天真輪的投入使用，增強了中遠航運多用途重吊船隊的實力，使公司特種貨物運輸能力得到了進一步增強。按計劃中遠航運該類型的船舶將達到8艘。
中遠航運36000噸多用途重吊船總長189.99米，型寬28.50米，型深15.80米，結(jié)構(gòu)吃水11.00米。超大超寬的連續(xù)甲板，配備4臺克令吊，最大抬吊能力200噸；4個貨艙，超大艙口，貨艙內(nèi)為吊離式甲板，適貨能力強，普遍覆蓋各種特種貨物。全船裝貨面積達14000多平方米，散裝貨艙容31000多立方米，為中遠航運多用途重吊船之最。
6月28日晚,中遠航運發(fā)布公告稱，為了加快推進公司整體發(fā)展戰(zhàn)略，進一步增強船隊整體競爭實力，滿足戰(zhàn)略客戶的貨源運輸需求，公司擬建造3艘冰級36000噸多用途船。
目前，公司已與上海船廠簽署了兩份意向書，第一份意向書是將公司目前在上海船廠在建的6艘28000噸重吊船中的最后2艘置換成2艘冰級36000噸多用途船，第二份是中船租賃下屬全資子公司上海佳駁澤船舶租賃有限公司和上海船廠聯(lián)合向公司轉(zhuǎn)讓1艘28000噸重吊船并將船型置換成1艘冰級36000噸多用途船。船價每艘2.42億元，3艘船共7.25億元，交船時間為2017年10月至12月。3艘船的船款均為人民幣計價、人民幣付款，每艘船均按五期支付，包括合同簽字5%、船舶開工10%、上船臺10%、船舶下水10%和船舶交船65%。
本項目由中遠航運股份有限公司作為投資主體，在上海船廠建造3艘懸掛五星旗的船舶。造船資金由中遠航運按自有資金和銀行貸款分別占30%和70%來籌集。
中遠航運測算，預計該項目內(nèi)含報酬率8.1%，靜態(tài)投資回收期14.14年，項目具有較好的經(jīng)濟效益。公司表示，本次擬投資建造的3艘冰級36000噸多用途船項目是公司2016年造船計劃的一部分，也是公司“十三五”船隊規(guī)劃的重要組成部分，公司抓住當前船價低位的有利時機，積極推進船隊結(jié)構(gòu)調(diào)整，將有利于增強航運主業(yè)的核心競爭力，進一步促進公司的可持續(xù)發(fā)展。
據(jù)了解，2015年1月，中遠航運在上海船廠和滬東中華訂造4+2艘28000噸多用途重吊船，按照協(xié)議，滬東中華船廠、上海船廠將為中遠航運建造至少4艘28000噸多用途重吊船（另加2艘后續(xù)選擇權(quán)）。該型船并吊能力達700噸，是中遠航運起吊能力最大的重吊船，采用艏駕駛臺、大艙口圍、克令吊邊置、機艙煙囪與克令吊同邊布置、超長連續(xù)甲板等設計方式，長179.5米，寬28米，型深14.8米，具有起吊能力強、裝載能力多樣化、安全性能好等特點，適合裝載超長、超高、超重型貨物。該型船為中遠航運之前建造的28000噸多用途重吊船的改進船型，對艙蓋負荷強度、主機性能等進行了進一步優(yōu)化，更具適貨性和環(huán)保性。
今年1月26日，中遠航運36000噸多用途重吊船“天壽”輪、“天禧”輪在南通中遠川崎交船并投入營運。5月10日，中遠航運新造36000噸多用途重吊船“天真”輪命名和接船儀式在黃埔文沖船廠舉行。天真輪的投入使用，增強了中遠航運多用途重吊船隊的實力，使公司特種貨物運輸能力得到了進一步增強。按計劃中遠航運該類型的船舶將達到8艘。
中遠航運36000噸多用途重吊船總長189.99米，型寬28.50米，型深15.80米，結(jié)構(gòu)吃水11.00米。超大超寬的連續(xù)甲板，配備4臺克令吊，最大抬吊能力200噸；4個貨艙，超大艙口，貨艙內(nèi)為吊離式甲板，適貨能力強，普遍覆蓋各種特種貨物。全船裝貨面積達14000多平方米，散裝貨艙容31000多立方米，為中遠航運多用途重吊船之最。