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中遠(yuǎn)船務(wù)極地甲板運(yùn)輸船獲LR原則性認(rèn)可
時(shí)間：2016-07-13
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7月6日，英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）北方經(jīng)理張文等4人拜訪中遠(yuǎn)船務(wù)并授予極地甲板運(yùn)輸船勞氏原則性認(rèn)可證書，中遠(yuǎn)船務(wù)總工程師詹樹明接待了代表團(tuán)，并對(duì)LR在該項(xiàng)目開(kāi)發(fā)中的大力支持表示感謝。
該極地模塊甲板運(yùn)輸船是中遠(yuǎn)船務(wù)攜手LR開(kāi)發(fā)的一款“更有效，更經(jīng)濟(jì)，更創(chuàng)新，更環(huán)?！钡脑O(shè)計(jì)方案，該項(xiàng)目重點(diǎn)考慮當(dāng)前和未來(lái)環(huán)境要求的低油耗，低排放，低建造成本、裝載靈活等要求，其完整穩(wěn)性和破艙穩(wěn)性參照2008SPS CODE和POLAR CODE的穩(wěn)性標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，滿足Ice Class 1A FS 和極地低溫環(huán)境航行的要求。
該極地模塊甲板運(yùn)輸船是中遠(yuǎn)船務(wù)攜手LR開(kāi)發(fā)的一款“更有效，更經(jīng)濟(jì)，更創(chuàng)新，更環(huán)?！钡脑O(shè)計(jì)方案，該項(xiàng)目重點(diǎn)考慮當(dāng)前和未來(lái)環(huán)境要求的低油耗，低排放，低建造成本、裝載靈活等要求，其完整穩(wěn)性和破艙穩(wěn)性參照2008SPS CODE和POLAR CODE的穩(wěn)性標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，滿足Ice Class 1A FS 和極地低溫環(huán)境航行的要求。