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豐順船舶14000m3LNG運(yùn)輸船完成試航
11月3日，在啟東豐順船舶重工建造，由中國船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院（MARIC）送審設(shè)計(jì)，江西華瑞船舶設(shè)計(jì)有限公司生產(chǎn)設(shè)計(jì)的全國首艘民營C型獨(dú)立罐14000m3LNG運(yùn)輸船順利完成航行試驗(yàn)成功歸來。
14000m3LNG運(yùn)輸船詳細(xì)設(shè)計(jì)由中國船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院（MARIC）研發(fā)設(shè)計(jì)，滿足無限航區(qū)的要求，采取全冷半壓運(yùn)輸?shù)母拍?，可載運(yùn)包括LNG在內(nèi)的多種貨品。儲罐為兩只單圓筒型C型獨(dú)立罐，單罐容積7000m3，是同類型產(chǎn)品迄今采用的最大尺度。
該船的生產(chǎn)設(shè)計(jì)由江西華瑞船舶設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)，并提供全套施工工藝指導(dǎo)。甲板低溫液貨管的設(shè)計(jì)和安裝，打破了國外瓦錫蘭和德國TGE公司的壟斷，與708所和船東一起自主研發(fā)設(shè)計(jì)了一套低溫（-163℃）不銹鋼液貨系統(tǒng)方案。同時，為船廠配套提供了先進(jìn)的雙壁管制作安裝工藝、低溫液貨管制作和安裝工藝等核心工藝技術(shù)。
這條船采用W?rtsil?公司新型的低速二沖程雙燃料推進(jìn)主5RT-flex50DF，該機(jī)型為低速雙燃料主機(jī)世界第一臺。在載運(yùn)LNG時，該型主機(jī)可使用LNG蒸發(fā)氣作為燃料，在載運(yùn)非LNG貨品時，也可通過甲板罐為主機(jī)提供燃?xì)?，具有?jīng)濟(jì)、環(huán)保、高效、安全的綜合優(yōu)勢。
該船船東為浙江華祥海運(yùn)有限公司，主要從事石油液化氣和散裝化學(xué)品船舶運(yùn)輸，14000m3LNG運(yùn)輸船是華祥海運(yùn)的首條LNG船。